2021年12月6日～7日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-33編成が、機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2021年12月6日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-08編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年12月3日～5日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第33編成(2133F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2021年12月上旬頃、東海道線系統特急列車向け185系0番台付属編成の宮オオC6編成が、廃車・解体のため、大宮総合車両センターに入場した。

2021年12月2日～3日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK465編成が、ワンマン運転対応工事を終えて盛岡車両センター青森派出所(JR東日本テクノロジー青森改造センター/青森駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで配…

2021年12月2日～3日、目黒線向け5080系電車の元住吉5186Fが、相鉄線直通対応工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2021年12月上旬、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3055編成が、転用改造工事施工のため、所属している宗吾車両基地に入場した。

2021年12月上旬、1500形電車4両編成鋼製車の新町1509編成が、解体のため京急ファインテック久里浜事業所に入場した。

2021年12月1日、京成本線向け3700形電車6両編成の宗吾3748編成が、転用改造工事を終えて宗吾工場を出場した。

2021年12月1日、京成本線向け3000形電車50番台の宗吾3054編成が、転用改造工事を終えて営業運転に復帰した。

2020年11月30日～12月3日、10000系電車8両編成のかしわ台10703×8が、厚木駅から長野駅まで甲種輸送された。長野駅到着後は、機器更新工事施工のため、東日本旅客鉄道長野総合車両センター(JR東日本テクノロジー長野支店)に入場した。

2021年11月29日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT14編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2021年11月29日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第29編成(7129F)が、廃車・解体のため、所属している和光検車区から和光検車区新木場分室(新木場CR/メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。

2021年11月29日、相模線向けE131系500番台の横コツG-10編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2021年11月29日、1000形電車2次車8両編成(1000番台)の新町1033編成が、車体更新工事・機器更新工事を終えて久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)を出場した。

2021年11月29日、宇都宮線・高崎線向けE231系1000番台基本編成の宮ヤマU588編成が、機器更新工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している小山車両センター(小金井駅)まで自力回送した。

2021年11月27日～29日、三田線向け6500形電車の志村6506編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。

2021年11月25日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-124編成・Y-127編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年11月23日～24日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC601編成のうち4両が、伊豆急行への譲渡のため、幕張駅から伊東駅まで甲種輸送された。伊東駅到着後は、伊豆急行伊豆高原検車区に搬入された。

2021年11月22日～26日、新宿線向け10-300形電車10両編成の大島10-660編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している大島車両検修場まで陸送された。

2021年11月22日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-30編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年11月19日～21日、副都心線向け17000系電車8両編成の和光第89編成(17189F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2021年11月19日、1000形電車6両編成ワイドドア車の喜多見1756×6が、廃車・解体のため、大野総合車両所に入場した。

2021年11月中旬、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3054編成が、転用改造工事施工のため、所属している宗吾車両基地に入場した。

2021年11月17日～18日、常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の水カツK416編成が、機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2021年11月17日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-50編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年11月17日、宇都宮線・日光線向けE131系600番台の宮ヤマTN12編成・TN11編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している小山車両センター(小金井駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2021年11月15日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第27編成(7127F)が、廃車・解体のため、所属している和光検車区から和光検車区新木場分室(新木場CR/メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。

2021年11月15日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-30編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年11月中旬、京成本線向け3500形電車の宗吾3520編成と同宗吾3552編成のうち2両が、廃車のため、宗吾工場に入場した。