2024年12月4日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH47編成が、12両編成を組成して疎開先の幕張車両センター(津田沼駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年12月2日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT27編成が、12両編成を組成して疎開先の国府津車両センター(国府津駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年11月26日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH54編成が、12両編成を組成して疎開先の幕張車両センター(津田沼駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年11月22日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT35編成が、12両編成を組成して疎開先の国府津車両センター(国府津駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年11月18日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH43編成が、12両編成を組成して疎開先の幕張車両センター(津田沼駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年11月14日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT22編成が、12両編成を組成して疎開先の国府津車両センター(国府津駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年11月8日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH51編成が、12両編成を組成して疎開先の幕張車両センター(津田沼駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年11月6日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT32編成が、12両編成を組成して疎開先の国府津車両センター(国府津駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年10月30日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH59編成が、12両編成を組成して疎開先の幕張車両センター(津田沼駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年10月28日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT34編成が、12両編成を組成して疎開先の国府津車両センター(国府津駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年10月18日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2024年10月18日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT33編成が、12両編成を組成して疎開先の国府津車両センター(国府津駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年9月30日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2024年9月9日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2024年8月19日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2024年8月6日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2024年7月22日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2024年7月8日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2024年6月21日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2024年6月10日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2024年5月22日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2024年5月10日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2024年4月19日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2024年4月8日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2017年11月15日、常磐線・水戸線向け415系1500番台の水カツK543編成が、廃車・解体のため、疎開していた盛岡車両センター青森派出所(青森駅)から秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2017年10月10日、常磐線・水戸線向け415系1500番台の水カツK542編成が、廃車・解体のため、疎開していた盛岡車両センター青森派出所(青森駅)から秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給された。牽引はEF81-136。

2017年8月21日～22日、常磐線・水戸線向け415系1500番台の水カツK542編成と、同水カツK543編成が、所属している勝田車両センター(勝田駅)から盛岡車両センター青森派出所(青森駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2017年7月4日～5日、高崎線向け211系3000番台付属編成の高タカA33編成のうち4両が、返却のため、疎開していた盛岡車両センター青森派出所(青森駅)から、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2017年6月7日～8日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC6編成のうち6両(A21+A19編成)が、疎開していた盛岡車両センター青森派出所(青森駅)から、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給・返却された。牽引はEF81-141。

2017年5月12日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC15編成のうち6両(A47+A15編成)が、転用改造工事施工のため、疎開していた高崎駅から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。