2026年8月21日～23日、新宿線向け40000系電車0番台8両編成【トキイロ】の48101Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2026年7月21日、7000系電車の7110Fが、転用改造工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場し、小手指車両基地まで自力回送した。

2026年7月20日、東急9000系電車の元・長津田9014Fのうち4両が、転用改造工事実施のため、小手指車両基地から、武蔵丘車両検修場まで回送・入場した。

2026年7月14日～17日、大井町線向け9000系電車の長津田9014Fのうち4両と、同長津田9002Fのうち4両が、長津田駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、西武鉄道小手指車両基地に搬入された。

2026年4月30日、7000系電車の7106Fが、転用改造工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場し、小手指車両基地まで自力回送した。

2026年3月30日、東急9000系電車の元・長津田9007Fのうち4両が、転用改造追加工事実施のため、小手指車両基地から、武蔵丘車両検修場まで回送・入場した。

2026年3月下旬頃、東急9000系電車の元・長津田9010Fのうち4両が、転用改造工事実施のため、小手指車両基地から、武蔵丘車両検修場まで回送・入場した。

2026年3月17日～19日、大井町線向け9000系電車の長津田9010Fのうち4両と、同長津田9007Fのうち4両が、長津田駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2026年3月15日、7000系電車の7102Fが、転用改造工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場し、小手指車両基地まで自力回送した。

2025年12月20日、東急9000系電車の元・長津田9005Fのうち4両が、転用改造追加工事実施のため、小手指車両基地から、武蔵丘車両検修場まで回送・入場した。

2025年11月27日、新宿線系統向け2000系電車8両編成の南入曽2085Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から、横瀬車両基地まで自力回送した。

2025年11月17日、東急9000系電車の元・長津田9012Fのうち4両が、転用改造工事実施のため、小手指車両基地から、武蔵丘車両検修場まで回送・入場した。

2025年11月12日～14日、大井町線向け9000系電車の長津田9012Fのうち4両と、同長津田9005Fのうち4両が、長津田駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2025年10月30日、新宿線系統向け2000系電車8両編成の南入曽2065Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から、横瀬車両基地まで自力回送した。

2025年10月3日～5日、池袋線系統向け40000系電車50番台8両編成の武蔵丘48156Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2025年9月5日～7日、池袋線系統向け40000系電車50番台8両編成の武蔵丘48155Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2025年8月26日、東急9000系電車の元・長津田9003Fのうち4両が、転用改造工事実施のため、小手指車両基地から、武蔵丘車両検修場まで回送・入場した。牽引は101系電車の玉川上水263F。

2025年8月24日、東急9000系電車の元・長津田9011Fのうち4両が、転用改造工事実施のため、小手指車両基地から、武蔵丘車両検修場まで回送・入場した。牽引は101系電車の玉川上水263F。

2025年8月20日～22日、大井町線向け9000系電車の長津田9011Fのうち4両と、同長津田9003Fのうち4両が、長津田駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2025年7月26日、新宿線系統向け2000系電車2両編成の南入曽2417Fと同南入曽2419Fが、近江鉄道譲渡のため、小手指車両基地から搬出された。

2025年4月11日～13日、池袋線系統向け40000系電車50番台8両編成の48154Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2025年3月7日～9日、池袋線系統向け40000系電車50番台8両編成の48153Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2025年2月17日、新宿線系統向け2000系電車8両編成の南入曽2083Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から、横瀬車両基地まで自力回送した。

2025年2月7日～9日、池袋線系統向け40000系電車50番台8両編成の48152Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2024年12月6日～8日、40000系電車50番台8両編成の48151Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2024年10月19日、新宿線系統向け2000系電車2両編成の南入曽2451Fと同南入曽2453Fが、近江鉄道譲渡のため、小手指車両基地から搬出された。

2024年7月1日、小田急8000形電車の元・海老名8261×6が、転用改造工事実施のため、小手指車両基地から、武蔵丘車両検修場まで自力回送・入場した。

2024年5月19日～20日、8000形電車6両編成の海老名8261×6が、西武鉄道への譲渡のため、松田駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、西武鉄道小手指車両基地に搬入された。

2023年11月23日～26日、池袋線系統向け40000系電車50番台の武蔵丘40164Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2023年11月1日～4日、池袋線系統向け40000系電車50番台の武蔵丘40163Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。