2010年11月25日、山手線向けE231系500番台の東トウ527編成・528編成に組み込まれていた旧6扉車各2両が、廃車・解体のため、所属している東京総合車両センター(大崎駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032で、元八ミツB27編…

2010年11月25日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ512編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2010年11月24日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ202編成と、1000・1500番台6両編成の千マリS67編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2010年11月23日、千代田線向け6000系電車10両編成の綾瀬第26編成(6126F)が、廃車のため、所属している綾瀬検車区から新木場CR(メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。

2010年11月22日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC610編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2010年11月19日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ2編成のうち4両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から、直江津運輸区(直江津駅)まで配給・疎開した。

2010年11月19日、山手線向けE231系500番台の東トウ525編成・526編成向け新4扉車各2両が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF64-1032で、元八ミツB27編成(現東京総合車両センター所…

2010年11月17日～18日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC408編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2010年11月16日～17日、4000形電車の喜多見4063×10のうち6両が、製造元の東日本旅客鉄道新津車両製作所を出場し、新津駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、東急車輛製造横浜製作所に搬入された。

2010年11月16日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ2編成が、一部中間車の廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2010年11月15日、東西線向け05系電車4次車の深川第10編成(05-110F)が、所属している深川検車区から、同行徳分室まで自力回送した。

2010年11月13日～14日、東上線向け50000系電車90番台(50090型電車)の森林公園51096Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。

2010年11月12日、東上線向け8000系電車6両編成の森林公園8171Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)から、同春日部支所まで自力回送・入場した。

2010年11月12日、600形電車8両編成の久里浜607編成が、車体更新工事を終えて久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)を出場した。

2010年11月11日～14日、千代田線向け16000系電車の綾瀬第45編成(16105F)が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、所属している綾瀬検車区に搬入された。

2010年11月10日～12日、東横線向け5050系電車の元住吉5157Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2010年11月11日、5200形電車6両編成の喜多見5270×6が、廃車・解体のため大野総合車両所に入場した。

2010年11月11日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ215編成と、1500・1000・0番台6両編成の千マリS70編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2010年11月10日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC420編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2010年11月9日～10日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ7編成のうち4両が、転用改造待ちのため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、直江津運輸区(直江津駅)まで配給・疎開した。牽引はEF64-1031。

2010年11月6日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2079Fが、リニューアル工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2010年11月5日、山手線向けE231系500番台の東トウ529編成・530編成に組み込まれていた旧6扉車各2両が、廃車・解体のため、所属している東京総合車両センター(大崎駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032で、元八ミツB27編…

2010年11月5日、常磐線各駅停車向け203系0番台の東マト58編成が、廃車・解体のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2010年11月5日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC442編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2010年11月4日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ13編成のうち2両と同宮ウラ50編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、疎開していた直江津運輸区(直江津駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給・入場した。

2010年11月2日～4日、東横線向け5050系電車の元住吉5155Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事施工のため、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送され、東急車輛製造横浜製作所に入場した。

2010年10月下旬、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-50編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2010年11月1日、山手線向けE231系500番台の東トウ527編成・528編成向け新4扉車各2両が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF64-1032で、元八ミツB27編成(現東京総合車両センター所属…

2010年10月下旬、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-131編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2010年11月1日、野田線向け8000系電車6両編成の七光台8105Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区七光台支所から、渡瀬北留置線まで自力回送した。