2009年12月26日、京王線向け8000系電車8両編成の若葉台8728編成が、新編成を組成して営業運転に復帰した。

2009年12月24日、中央・総武線向けE231系0番台の八ミツB27編成が、事業車化改造工事施工のため、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2009年12月24日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ62編成のうち6両と同宮ウラ7編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センター(北長野駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1030。

2009年12月24日、特急「成田エクスプレス」向け253系0番台3両編成の横クラNe103編成・Ne105編成・Ne110編成が、廃車のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2009年12月24日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の宮ウラ181編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2009年12月22日、2100形電車の金沢2109編成が、機器更新工事を終えて久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)を出場した。

2009年12月22日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC607編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2009年12月21日、京王線向け8000系電車のサハ8564号が、製造元の東急車輛製造横浜製作所を出場し、若葉台工場まで陸送された。

2009年12月18日～20日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両固定編成の和光第76編成(10136F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2009年12月17日、伊勢崎線系統向け10000系電車0番台(10000型電車)6両編成の春日部11606Fが、リニューアル工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2009年12月16日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ18編成のうち2両と同宮ウラ63編成のうち6両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から直江津運輸区(直江津駅)まで配給・疎開した。牽引はEF64-1032。

2009年12月15日、野田線向け8000系電車6両編成の七光台8103Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区七光台支所から、渡瀬北留置線まで自力回送した。

2009年12月15日、新宿線系統向け2000系電車8両編成の南入曽2077Fが、リニューアル工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2009年12月15日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ62編成が、一部中間車の廃車・解体のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2009年12月14日、池袋線系統向け6000系電車0番台の小手指6113Fが、東京メトロ副都心線直通対応工事施工のため、所属している小手指車両基地から、玉川上水車両基地まで自力回送・入場した。

2009年12月12日、池袋線系統向け6000系電車0番台の小手指6112Fが、東京メトロ副都心線直通対応工事を終えて玉川上水車両基地を出場し、所属している小手指車両基地まで自力回送した。

2009年12月11日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC402編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2009年12月10日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の宮ウラ179編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2009年12月上旬頃、有楽町線・副都心線向け7000系電車10両編成の和光第05編成(7105F)が、副都心線対応工事を終えて新木場CR(メトロ車両工事事務所)を出場した。

2009年12月9日、中央・総武線向け209系500番台の八ミツC516編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)まで自力回送した。

2009年12月8日～9日、池上線・東急多摩川線向け7000系電車の雪が谷7105Fが、製造元の東急車輛製造横浜製作所を出場して、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2009年12月8日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ59編成が、一部中間車の廃車・解体のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2009年12月4日～6日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両固定編成の和光第75編成(10135F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2009年12月3日～4日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ9編成のうち2両と同宮ウラ70編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センター(北長野駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引は、北長野駅から小山駅がEF64…

2009年12月3日、房総各線向け113系1000・1500番台4両編成の千マリS225編成と、同0・2000番台4両編成の千マリ105編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2009年12月2日、井の頭線向け3000系電車の富士見ヶ丘3727編成(車体色：ベージュ)が廃車となった。

2009年11月下旬頃、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-42編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2009年12月1日、伊勢崎線系統向け8000系電車4両編成の春日部8117Fと、同2両編成ワンマン運転非対応車の春日部8530Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線まで自力回送した。

2009年11月27日～12月1日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ61編成のうち6両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から深谷駅まで配給・疎開した。牽引は、長野駅から高崎駅がEF64-1032、高崎駅から深谷駅がEF81-140。

2009年11月下旬、有楽町線向け7000系電車の和光第17編成(7117F)が、廃車のため、新木場CR(メトロ車両工事事務所)に入場した。