東武30000系
2021年9月28日、東上線向け30000系電車の森林公園31609+31409Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区を出場し、所属している森林公園検修区まで回送した。東武鉄道線内は自力回送、秩父鉄道線内は電気機関車牽引による甲種輸送だった。
2021年6月中旬頃、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の南栗橋31609Fと、同4両編成の南栗橋31409Fが、転用改造工事施工のため、所属している南栗橋車両管区に入場した。
2020年1月23日、東上線向け30000系電車の森林公園31606+31406Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区を出場し、所属している森林公園検修区まで回送した。東武鉄道線内は自力回送、秩父鉄道線内は電気機関車牽引による甲種輸送だった。
2015年1月15日、東上線向け30000系電車6+4両固定編成の森林公園31602+31402Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区を出場し、所属している森林公園検修区まで回送された。東武鉄道線内は自力回送、秩父鉄道線内は電気機関車牽引による甲種輸送だった。
2014年12月9日、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31602Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区に入場した。
2014年11月下旬頃、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車4両編成の春日部31402Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区に入場した。
2014年10月24日、東上線向け30000系電車6+4両固定編成の森林公園31607+31407Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区を出場し、所属している森林公園検修区まで回送された。東武鉄道線内は自力回送、秩父鉄道線内は電気機関車牽引による甲種輸送だった。
2014年9月、スカイツリーライン系統向け30000系電車4両編成の春日部31407F(9月9日入場)と、同6両編成の春日部31607F(9月10日入場)が、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区に入場した。
2014年9月3日、東上線向け30000系電車6+4両固定編成の森林公園31614+31414Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区を出場し、所属している森林公園検修区まで回送された。東武鉄道線内は自力回送、秩父鉄道線内は電気機関車牽引による甲種輸送だった。
2014年7月中旬頃、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車4両編成の春日部31414Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区に入場した。
2014年7月17日、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31614Fが、転用改造工事施工のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、南栗橋車両管区まで自力回送・入場した。
2014年7月10日、東上線向け30000系電車6+4両固定編成の森林公園31612+31412Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区を出場し、所属している森林公園検修区まで回送された。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引の甲種輸送だった。
2014年5月27日、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31612Fが、転用改造工事施工のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、南栗橋車両管区まで自力回送・入場した。
2014年3月中旬頃、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車4両編成の春日部31412Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区に入場した。
2014年1月28日~29日、東上線向け30000系電車6+4両固定編成の森林公園31613+31413Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区を出場し、所属している森林公園検修区まで回送された。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引の甲種輸送だった。
2013年12月上旬頃、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31613Fと、同4両編成の春日部31413Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区に入場した。
2013年10月9日~10日、東上線向け30000系電車6+4両固定編成の森林公園31615+31415Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区を出場し、所属している森林公園検修区まで回送された。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引の甲種輸送だった。
2013年9月上旬頃、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31615Fと、同4両編成の春日部31415Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区に入場した。
2013年6月下旬頃、東上線向け30000系電車の森林公園31608+31408Fが、転用改造工事施工を終えて、所属している森林公園検修区を出場した。
2013年5月12日~13日、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31608Fと、同4両編成の春日部31408Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区から、森林公園検修区まで回送・入場した。東武鉄道線内は自力回送、秩父鉄道線内は電気機関…
2013年3月下旬頃、東上線向け30000系電車の森林公園31604+31404Fが、転用改造工事施工を終えて、所属している森林公園検修区を出場した。
2013年2月6日~7日、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31604Fと、同4両編成の春日部31404Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区から、森林公園検修区まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引によ…
2012年12月上旬頃、東上線向け30000系電車の森林公園31603+31403Fが、転用改造工事施工を終えて、所属している森林公園検修区を出場した。
2012年10月24日~26日、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31603Fと、同4両編成の春日部31403Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区から、森林公園検修区まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引に…
2012年10月上旬頃、東上線向け30000系電車の森林公園31610+31410Fが、転用改造工事施工を終えて、所属している森林公園検修区を出場した。
2012年8月22日~24日、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31610Fと、同4両編成の春日部31410Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区から、森林公園検修区まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引に…
2012年7月5日、東上線向け30000系電車の森林公園31605+31405Fが、転用改造工事施工を終えて、所属している森林公園検修区を出場した。
2012年5月23日~25日、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31605Fと、同4両編成の春日部31405Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区から、森林公園検修区まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引に…
2011年11月16日、東上線向け30000系電車の森林公園31611+31411Fが、転用改造工事施工を終えて、所属している森林公園検修区を出場した。
2011年11月上旬頃、伊勢崎線向け30000系電車6両編成の春日部31602Fが、PMSMの試験装置を搭載して南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)を出場し、所属している南栗橋車両管区春日部支所まで自力回送した。