2021年6月28日、八高・川越線向け209系3500番台の宮ハエ55編成が、ワンマン運転対応工事と線路設備モニタリング装置搭載対応工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している川越車両センター(南古谷駅)まで自力回送した。

2021年6月25日～27日、副都心線向け17000系電車8両編成の和光第82編成(17182F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2021年6月中旬頃、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-11編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年6月25日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-22編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年6月23日～24日、東海道線向け215系0番台の横コツNL1編成が、廃車・解体のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2021年6月23日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-13編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2021年6月22日～24日、5000形電車の喜多見5058×10が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から松田駅まで甲種輸送された。松田駅到着後は、海老名検車区に搬入された。

2021年6月22日、1000形電車4両編成の海老名1059×4が、廃車・解体のため、大野総合車両所に入場した。

2021年6月22日、8000形電車4両編成の喜多見8065×4が、検測車牽引対応工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2021年6月中旬頃、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の南栗橋31609Fと、同4両編成の南栗橋31409Fが、転用改造工事施工のため、所属している南栗橋車両管区に入場した。

2021年6月18日～19日、東海道線系統特急列車向け185系0番台基本編成の宮オオA6編成が、廃車・解体のため、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送した。

2021年6月16日～17日、常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の水カツK419編成が、機器更新工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。

2021年6月15日、多摩湖線向け9000系電車の玉川上水9104Fが、転用改造工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場し、所属している玉川上水車両基地まで自力回送した。

2021年6月14日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の横クラJ-13編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年6月11日、浅草線向け5300形電車の馬込5315編成が、廃車・解体のため、所属している馬込車両検修場から、京浜急行電鉄久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)まで自力回送した。

2021年6月10日～13日、池袋線向け40000系電車50番台の武蔵丘40155Fが、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は所属している小手指車両基地に収容された。

2021年6月10日～11日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK459編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

2021年6月10日、日光線系統向け20000系電車(20430型)の新栃木21437Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2021年6月9日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT10編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年6月8日～11日、田園都市線向け2020系電車の長津田2146Fが、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、所属している長津田検車区に搬入された。

2021年6月8日、常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の水カツK417編成が、機器更新工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2021年6月8日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト17編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年6月8日、新宿線系統特急列車向け10000系電車「ニューレッドアロー」の南入曽10105Fが、廃車のため、小手指車両基地から、横瀬車両基地まで自力回送した。

2021年6月8日、特急列車向け185系200番台6両編成の宮オオOM03編成が、廃車・解体のため、疎開していた長野総合車両センターで構内移動した。

2021年6月7日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-12編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2021年6月5日～7日、三田線向け6500形電車の志村6504編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。

2021年6月4日、八高・川越線向けE231系3000番台の宮ハエ42編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している川越車両センター(南古谷駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2021年6月4日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH58編成が、グリーン車組込準備工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2021年6月3日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト8編成が、ワンマン運転対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2021年6月3日～4日、目黒線向け5080系電車の元住吉5181Fが、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、相鉄線直通対応工事施工のため、総合車両製作所横浜事業所に入場した。