2019年5月下旬頃、常磐線特急列車向け651系0番台付属編成の水カツK207編成が、廃車・解体のため、疎開している盛岡車両センター青森派出所で構内移動した。

2016年3月17日～19日、常磐線特急列車向け651系0番台付属編成の水カツK202編成が、廃車・解体のため、留置されていた原ノ町駅から搬出された。

2015年12月10日～11日、常磐線特急列車向け651系0番台付属編成の水カツK204編成が、廃車・解体のため、疎開していた青森車両センター(青森駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2014年12月26日、常磐線特急列車向けE653系0番台付属編成の水カツK353編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2014年11月7日、常磐線特急列車向けE653系0番台基本編成の水カツK308編成が、転用改造工事のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2014年10月3日、常磐線特急列車向けE653系0番台付属編成の水カツK354編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2014年8月28日、常磐線特急列車向けE653系0番台付属編成の水カツK352編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2014年7月25日、常磐線特急列車向けE653系0番台付属編成の水カツK351編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2014年5月29日、常磐線特急列車向けE653系0番台基本編成の水カツK307編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2014年3月19日、常磐線特急列車向けE653系0番台基本編成の水カツK306編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた新潟車両センター(越後石山駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2014年3月10日～11日、常磐線特急列車向け651系0番台付属編成の水カツK208編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた青森車両センター(青森駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

2014年2月19日、常磐線特急列車向け651系0番台付属編成の水カツK209編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2014年2月17日～18日、常磐線特急列車向け651系0番台基本編成の水カツK101編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2014年1月24日、常磐線特急列車向け651系0番台付属編成の水カツK206編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2013年12月24日、常磐線特急列車向け651系0番台基本編成の水カツK106編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2013年12月11日、常磐線特急列車向けE653系0番台基本編成の水カツK305編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2013年11月11日～12日、常磐線特急列車向け651系0番台基本編成の水カツK108編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた青森車両センター(青森駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

2013年10月16日、常磐線特急列車向け651系0番台基本編成の水カツK104編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2013年10月11日、常磐線特急列車向け651系0番台基本編成の水カツK107編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2013年10月9日、常磐線特急列車向けE653系0番台基本編成の水カツK304編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた新潟車両センター(越後石山駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2013年9月11日、常磐線特急列車向け651系0番台基本編成の水カツK109編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2013年9月10日、常磐線特急列車向け651系0番台付属編成の水カツK203編成が、廃車・解体のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送した。

2013年7月26日、常磐線特急列車向けE653系0番台基本編成の水カツK303編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた新潟車両センター(越後石山駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2013年6月4日、常磐線特急列車向けE653系0番台基本編成の水カツK302編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた新潟車両センター(越後石山駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2013年2月28日、常磐線特急列車向けE653系0番台基本編成の水カツK301編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2013年1月22日、常磐線特急列車向け485系電車6両編成の水カツK60編成が、廃車・解体のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送した。

2012年11月3日～5日、常磐線特急列車向けE657系0番台の水カツK16編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から勝田駅まで甲種輸送された。勝田駅到着後は、所属している勝田車両センターに搬入された。

2012年10月23日～24日、常磐線特急列車向けE657系0番台の水カツK11編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から勝田駅まで甲種輸送された。勝田駅到着後は、所属している勝田車両センターに搬入された。

2012年10月6日～9日、常磐線特急列車向けE657系0番台の水カツK15編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から勝田駅まで甲種輸送された。勝田駅到着後は、所属している勝田車両センターに搬入された。

2012年9月18日～19日、常磐線特急列車向けE657系0番台の水カツK10編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から勝田駅まで甲種輸送された。勝田駅到着後は、所属している勝田車両センターに搬入された。