2026年8月17日、東武アーバンパークライン向け8000系電車の七光台8165Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区七光台支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2026年7月15日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61610Fが、5両編成化工事実施のため、南栗橋車両管区から南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)まで自力回送・入場した。

2026年7月10日、東武アーバンパークライン向け8000系電車の七光台8171Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区七光台支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2026年6月25日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61506Fが、5両編成化工事を終えて南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2026年5月29日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61609Fが、5両編成化工事実施のため、南栗橋車両管区から南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)まで自力回送・入場した。

2026年4月30日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61504Fが、5両編成化工事を終えて南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2026年4月30日、東武アーバンパークライン向け8000系電車の七光台81117Fが、廃車・解体のため、南栗橋車両管区七光台支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2026年4月3日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61507Fが、5両編成化工事を終えて南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2026年3月23日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61608Fが、5両編成化工事実施のため、南栗橋車両管区から南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)まで自力回送・入場した。

2026年3月9日、東武アーバンパークライン向け80000系電車50番台の七光台81554Fが、5両編成化工事を終えて南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2026年2月17日、東武アーバンパークライン向け80000系電車50番台の七光台81553Fが、5両編成化工事を終えて南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2025年10月30日、東武アーバンパークライン向け8000系電車の七光台8172Fが、廃車・解体のため、館林駅から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2026年1月29日、東武アーバンパークライン向け80000系電車50番台の七光台81552Fが、5両編成化工事を終えて南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2026年1月20日～22日、東武アーバンパークライン向け80000系電車50番台の七光台81553Fと、同七光台81554Fのうち各4両が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から栗橋駅まで甲種輸送された。栗橋駅到着後は、南栗橋車両管区に搬入された。

2026年1月20日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61606Fが、5両編成化工事実施のため、南栗橋車両管区から南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)まで自力回送・入場した。

2025年12月25日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61505Fが、5両編成化工事を終えて南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2025年12月25日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61505Fが、5両編成化工事を終えて南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2025年12月9日～11日、東武アーバンパークライン向け80000系電車50番台の七光台81551Fと、同七光台81552Fのうち各4両が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から栗橋駅まで甲種輸送された。栗橋駅到着後は、南栗橋車両管区に搬入された。

2025年12月1日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61604Fが、5両編成化工事実施のため、南栗橋車両管区から南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)まで自力回送・入場した。

2025年10月30日、東武アーバンパークライン向け8000系電車の七光台8172Fが、廃車・解体のため、館林駅から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2025年10月24日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61503Fが、5両編成化工事を終えて南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2025年9月22日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61502Fが、5両編成化工事を終えて南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2025年9月12日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61607Fが、5両編成化工事実施のため、南栗橋車両管区から南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)まで自力回送・入場した。

2025年9月11日、東武アーバンパークライン向け8000系電車の七光台8159Fが、廃車・解体のため、館林駅から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2025年7月16日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61605Fが、5両編成化工事実施のため、南栗橋車両管区から南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)まで自力回送・入場した。

2025年7月15日～17日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61501Fが、5両編成化工事を終えて近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から栗橋駅まで甲種輸送された。栗橋駅到着後は、南栗橋車両管区南栗橋工場に入場した。

2025年5月19日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61603Fが、5両編成化工事実施のため、南栗橋車両管区から南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)まで自力回送・入場した。

2025年3月19日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61602Fが、5両編成化工事実施のため、南栗橋車両管区から南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)まで自力回送・入場した。

2025年2月25日～27日、東武アーバンパークライン向け80000系電車0番台の七光台81504Fと、同七光台81505Fが、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から栗橋駅まで甲種輸送された。栗橋駅到着後は、南栗橋車両管区に搬入された。

2025年1月15日～17日、東武アーバンパークライン向け80000系電車0番台の七光台81503Fが、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から栗橋駅まで甲種輸送された。栗橋駅到着後は、南栗橋車両管区に搬入された。