2023年2月2日、特急列車向け100系電車「スペーシア」の春日部105Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年12月25日、伊勢崎線系統向け10000系電車0番台(10000型電車)2両編成の館林11204Fが、転用改造工事・ワンマン運転対応工事を終えて南栗橋車両管区春日部支所を出場し、所属している同館林出張所まで自力回送した。

2022年9月29日、東武スカイツリーライン系統特急「りょうもう」向け200系電車0番台(200型電車)の館林202Fが、廃車・解体のため、疎開していた南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年3月17日～18日、特急列車向け100系電車「スペーシア」の春日部104Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2021年4月12日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車50番台(20050型電車)の春日部21855Fが、一部中間車の廃車のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2021年3月1日、伊勢崎線系統向け10000系電車0番台(10000型電車)2両編成の館林11203Fが、転用改造工事・ワンマン運転対応工事を終えて南栗橋車両管区春日部支所を出場し、所属している同館林出張所まで自力回送した。

2020年12月21日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車0番台(20000型電車)の春日部21807Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2020年12月上旬頃、東武スカイツリーライン系統向け10000系電車0番台(10000型電車)2両編成の春日部11203Fが、転用改造工事・ワンマン運転対応工事施工のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所に入場した。

2020年8月11日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車50番台(20050型電車)の春日部21854Fが、一部中間車の廃車のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2020年6月1日、佐野線・桐生線・小泉線向け10000系電車0番台(10000型電車)2両編成の館林11202Fが、転用改造工事・ワンマン運転対応工事を終えて南栗橋車両管区春日部支所を出場し、所属している同館林出張所まで自力回送した。

2020年5月11日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車0番台(20000型電車)の春日部21812Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2020年5月7日、東武アーバンパークライン向け10000系電車50番台(10030型50番台)の七光台11651Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区春日部支所を出場し、所属している同七光台支所まで自力回送した。

2020年5月6日、佐野線・桐生線・小泉線向け10000系電車0番台(10000型電車)2両編成の館林11201Fが、転用改造工事・ワンマン運転対応工事を終えて南栗橋車両管区春日部支所を出場し、所属している同出張所まで自力回送した。

2020年4月20日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車50番台(20050型電車)の春日部21856Fが、一部中間車の廃車のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2020年2月下旬頃、東武スカイツリーライン系統向け10000系電車50番台(10030型50番台)の春日部11651Fが、転用改造工事施工のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所に入場した。

2020年2月25日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車50番台(20050型電車)の春日部21853Fが、一部中間車の廃車のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2020年1月6日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車0番台(20000型電車)の春日部21804Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2019年12月27日、東武アーバンパークライン向け10000系電車50番台(10030型50番台)の七光台11654Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区春日部支所を出場し、所属している同七光台支所まで自力回送した。

2019年9月9日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車0番台(20000型電車)の春日部21803Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2019年4月15日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車0番台(20000型電車)の春日部21805Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2019年4月8日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車50番台(20050型電車)の春日部21852Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2019年2月25日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車0番台(20000型電車)の春日部21808Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2019年2月18日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車50番台(20050型電車)の春日部21851Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2019年1月29日、東武アーバンパークライン向け10000系電車30番台(10030型電車)の七光台11633Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区春日部支所を出場し、所属している南栗橋車両管区七光台支所まで自力回送した。

2018年9月3日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車50番台(20050型電車)の春日部21858Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2018年8月6日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車0番台(20000型電車)の春日部21806Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2018年7月2日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車50番台(20050型電車)の春日部21857Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2018年6月4日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車0番台(20000型電車)の春日部21810Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2018年3月13日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車70番台(20070型電車)の春日部21873Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2018年2月27日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車0番台(20000型電車)の春日部21801Fが、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。