2020年3月13日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ502編成が、線路設備モニタリング装置搭載対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで自力回送した。

2020年2月19日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ502編成が、線路設備モニタリング装置搭載対応工事施工のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2017年7月24日、京葉線向けE233系5000番台の千ケヨ520編成が、線路設備モニタリング装置搭載工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで自力回送した。

2017年6月30日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ520編成が、線路設備モニタリング装置搭載工事施工のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2016年12月19日、京葉線向け209系500番台の千ケヨ34編成が、機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2016年10月27日～11月2日、京葉線向け209系500番台の千ケヨ34編成が、機器更新工事施工のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2014年3月25日、京葉線向けE331系0番台の千ケヨAK1編成が、廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2013年4月22日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ10編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2013年1月17日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ6編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送した。同月22日に方向転換のた…

2013年1月9日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ3編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から東京総合車両センター(東京駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。

2012年12月14日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ8編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

2012年11月7日～9日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ7編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた直江津運輸区(直江津駅)から東京総合車両センター(大崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1031。

2012年11月7日～8日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ2編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた直江津運輸区(直江津駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1031。

2012年7月4日～5日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ4編成・9編成のうち各4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた直江津運輸区(直江津駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1032。

2012年4月4日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ1編成・5編成のうち各4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-14…

2012年2月23日、京葉線向け205系0番台110km/h運転非対応編成の千ケヨ27編成が、廃車のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年1月10日、京葉線向け205系0番台110km/h運転非対応編成の千ケヨ26編成が、廃車のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2011年9月29日、京葉線向け205系0番台110km/h運転非対応編成の千ケヨ24編成が、廃車のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2011年9月12日、京葉線向け205系0番台110km/h運転非対応編成の千ケヨ24編成のうち7両が、廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2011年7月19日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ520編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2011年7月12日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ10編成のうち6両が、廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2011年7月4日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ519編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2011年6月23日、京葉線向け201系0番台分割編成の千ケヨ54+K4編成が、廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年6月22日～23日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ9編成のうち4両が、転用改造待ちのため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、直江津運輸区(直江津駅)まで配給・疎開した。牽引はEF64-1030。

2011年6月21日、京葉線向けE233系5000番台分割編成の千ケヨ553+F53編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2011年6月8日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ9編成のうち6両が、廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2011年5月26日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ518編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2011年5月17日～18日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ4編成のうち4両が、転用改造待ちのため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、直江津運輸区(直江津駅)まで配給・疎開した。牽引はEF64-1031。

2011年5月17日、京葉線向け201系0番台分割編成の千ケヨ51+K1編成が、廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年5月10日、京葉線向けE233系5000番台分割編成の千ケヨ553+F53編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-140。