2023年1月31日、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第02編成(8102F)が、廃車・解体のため、所属している鷺沼検車区から渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2023年1月25日～28日、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第65編成(02-105F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2023年1月11日～14日、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第78編成(02-118F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2022年12月9日～11日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第38編成(2138F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2022年12月7日～10日、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第76編成(02-116F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2022年12月1日、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第14編成(8114F)が、廃車・解体のため、所属している鷺沼検車区から渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年11月23日～26日、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第53編成(02-153F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2022年11月11日～13日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第37編成(2137F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2022年10月28日、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第19編成(8119F)が、廃車・解体のため、所属している鷺沼検車区から渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年10月21日～23日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第36編成(2136F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2022年10月20日～23日、半蔵門線向け18000系電車の鷺沼第31編成(18111F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、鷺沼検車区に搬入された。

2022年10月12日～15日、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第50編成(02-150F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2022年9月30日～10月2日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第35編成(2135F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2022年9月21日～24日、丸ノ内線向け02系電車3両編成の中野第81編成(02-181F)と、同第86編成(02-186F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2022年9月22日、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第05編成(8105F)が、廃車・解体のため、所属している鷺沼検車区から渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年9月9日～11日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第34編成(2134F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2022年9月8日～11日、半蔵門線向け18000系電車の鷺沼第30編成(18110F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、鷺沼検車区に搬入された。

2022年9月7日～10日、丸ノ内線向け02系電車3両編成の中野第84編成(02-184F)と、同第85編成(02-185F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2022年8月24日～27日、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第77編成(02-117F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2022年8月18日～21日、半蔵門線向け18000系電車の鷺沼第29編成(18109F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、鷺沼検車区に搬入された。

2022年8月18日、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第13編成(8113F)が、廃車・解体のため、所属している鷺沼検車区から渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年7月28日、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第12編成(8112F)が、廃車・解体のため、所属している鷺沼検車区から渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年7月21日～24日、半蔵門線向け18000系電車の鷺沼第28編成(18108F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、鷺沼検車区に搬入された。

2022年6月30日～7月3日、半蔵門線向け18000系電車の鷺沼第27編成(18107F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、鷺沼検車区に搬入された。

2022年6月10日、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第17編成(8117F)が、廃車・解体のため、所属している鷺沼検車区から渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年6月2日～5日、半蔵門線向け18000系電車の鷺沼第26編成(18106F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、鷺沼検車区に搬入された。

2022年5月5日～8日、半蔵門線向け18000系電車の鷺沼第25編成(18105F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、鷺沼検車区に搬入された。

2022年5月5日、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第08編成(8108F)が、廃車・解体のため、所属している鷺沼検車区から渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年4月22日～24日、副都心線向け17000系電車8両編成の和光第95編成(17195F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2022年4月18日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第34編成(7134F)が、廃車・解体のため、所属している和光検車区から和光検車区新木場分室(新木場CR/メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。