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『新東京周辺鉄道車両速報ブログ』へようこそ！

このブログは、東京周辺で電車の新製・転属・廃車などの情報があれば、それをまとめるブログです。基本的にネットの目撃情報などを纏めるだけなので、調べものなどに利用される場合は、他のサイトも参考にされることをお勧めします。

今後の掲載予定について

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H0787【JR東海道線】横コツS-25編成が機器更新工事入場

2021年7月28日～29日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-25編成が、機器更新工事施工のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。

今回入場したのは以下の5両

15号車	クハE231-8053	2005年6月9日新製(JR新津)
14号車	サハE231-3053	2005年6月9日新製(JR新津)
13号車	モハE231-1094	2005年6月9日新製(JR新津)
12号車	モハE230-1094	2005年6月9日新製(JR新津)
11号車	クハE230-6053	2005年6月9日新製(JR新津)

補足情報

今回の入場では、機器更新工事が行われることになると思われる。

今後の掲載予定

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H0786【相鉄線】かしわ台21102×8が落成・甲種輸送

2021年7月26日～30日、21000系電車のかしわ台21102×8が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から厚木駅まで甲種輸送された。厚木駅到着後は、所属しているかしわ台車両センターに搬入された。

今回甲種輸送されたのは以下の8両

1号車	クハ21102	(日立)
2号車	モハ21202	(日立)
3号車	サハ21302	(日立)
4号車	モハ21402	(日立)
5号車	モハ21502	(日立)
6号車	サハ21602	(日立)
7号車	モハ21702	(日立)
8号車	クハ21802	(日立)

補足情報

21000系電車の落成は、2編成目。
2021年度は4編成が導入される予定になっており、そのうちの2編成目である。

今後の掲載予定

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H0785【JR常磐・水戸線】水カツK462編成が機器更新工事出場

2021年7月27日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK462編成が、機器更新工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

今回出場したのは以下の5両

15号車	クハE531-1012	2006年6月17日新製(JR新津)
14号車	サハE531-23	2006年6月17日新製(JR新津)
13号車	モハE531-12	2006年6月17日新製(JR新津)
12号車	モハE530-1012	2006年6月17日新製(JR新津)
11号車	クハE530-2012	2006年6月17日新製(JR新津)

補足情報

常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の機器更新工事出場は、1編成目(うち郡山施工は1編成目)。

基本編成での機器更新工事開始から1年遅れて、付属編成の機器更新工事も開始された。今回出場した施工第1号編成は2006年製の水カツK462編成で、施工内容は基本編成と同様のものになった模様である。

今後の掲載予定

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H0784【JR中央線(快速)】八トタT8編成がグリーン車組込準備工事入場

2021年7月26日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT8編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

今回入場したのは以下の10両

1号車	クハE233-8	2007年2月28日新製(JR新津)
2号車	モハE233-8	2007年2月28日新製(JR新津)
3号車	モハE232-8	2007年2月28日新製(JR新津)
4号車	モハE233-208	2007年2月28日新製(JR新津)
5号車	モハE232-208	2007年2月28日新製(JR新津)
6号車	サハE233-508	2007年2月28日新製(JR新津)
7号車	サハE233-8	2007年2月28日新製(JR新津)
8号車	モハE233-408	2007年2月28日新製(JR新津)
9号車	モハE232-408	2007年2月28日新製(JR新津)
10号車	クハE232-8	2007年2月28日新製(JR新津)

補足情報

今回の入場ではグリーン車組込の準備として、サハE233-505号にトイレを設置し、12両編成化に対応するためモハE232-208号には補助電源装置の静止型インバータ(SIV)を増設する。

今後の掲載予定

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H0783【JR東海道線】横コツS-27編成が機器更新工事入場

2021年7月26日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-27編成が、機器更新工事施工のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

今回入場したのは以下の5両

15号車	クハE231-8055	2005年7月8日新製(JR新津)
14号車	サハE231-3055	2005年7月8日新製(JR新津)
13号車	モハE231-1096	2005年7月8日新製(JR新津)
12号車	モハE230-1096	2005年7月8日新製(JR新津)
11号車	クハE230-6055	2005年7月8日新製(JR新津)

補足情報

今回の入場では、機器更新工事が行われることになると思われる。

今後の掲載予定

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H0782【小田急線】海老名1060×4が廃車

2021年7月25日、1000形電車4両編成の海老名1060×4が、廃車・解体のため、大野総合車両所に入場した。

今回廃車されたのは以下の4両

4号車	クハ1060	1988年10月3日新製(川重)
3号車	デハ1010	1988年10月3日新製(川重)
2号車	デハ1110	1988年10月3日新製(川重)
1号車	クハ1160	1988年10月3日新製(川重)

補足情報

1000形電車4両編成の廃車は、5編成目。

この編成は、2009年3月14日ダイヤ改正に合わせて箱根登山鉄道線の標準塗装であるレーティッシュカラーに変更された3編成のうちの1本であり、それ以降は主に同線で運用されていた。2014年度に1000形電車のリニューアル工事が開始された当初はリニューアルの対象に含まれていた模様であるが、5000形電車の導入に伴い、結局リニューアル工事が施工されないまま廃車されることになった。この編成は喜多見5058×10に置き換えられる形で運用から離脱したものと思われ、最後の営業運転を終えたその日のうちに大野総合車両所に入場した。今後は群馬県内の施設まで陸送の後に解体されるものと思われる。

今後の掲載予定

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H0781【JR東海道・伊東線】横コツK-05編成が機器更新工事出場

2021年7月19日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-05編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

今回出場したのは以下の10両

10号車	クハE231-8505	2004年5月19日新製(東急)
9号車	モハE231-3505	2004年5月19日新製(東急)
8号車	モハE230-1505	2004年5月19日新製(東急)
7号車	サハE231-1029	2000年9月13日新製(東急)
6号車	サハE231-1030	2000年9月13日新製(東急)
5号車	サロE231-1046	2004年5月19日新製(東急)
4号車	サロE230-1046	2004年5月19日新製(東急)
3号車	モハE231-1546	2004年5月19日新製(東急)
2号車	モハE230-3546	2004年5月19日新製(東急)
1号車	クハE230-8046	2004年5月19日新製(東急)

補足情報

東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の機器更新工事出場は、予定全42編成中6編成目。

今後の掲載予定

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