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H2625【JR中央・総武線】都ミツA527編成がワンマン運転対応工事出場
2026年6月22日、中央・総武線向けE231系500番台の都ミツA527編成が、ワンマン運転対応工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)まで自力回送した。
今回出場したのは以下の10両
| 1号車 | クハE231-527 | 2003年11月10日新製(JR新津) |
| 2号車 | モハE231-579 | 2003年11月10日新製(JR新津) |
| 3号車 | モハE230-579 | 2003年11月10日新製(JR新津) |
| 4号車 | サハE231-627 | 2010年10月25日新製(JR新津) |
| 5号車 | モハE231-580 | 2003年11月10日新製(JR新津) |
| 6号車 | モハE230-580 | 2003年11月10日新製(JR新津) |
| 7号車 | サハE231-527 | 2003年11月10日新製(JR新津) |
| 8号車 | モハE231-581 | 2003年11月10日新製(JR新津) |
| 9号車 | モハE230-581 | 2003年11月10日新製(JR新津) |
| 10号車 | クハE230-527 | 2003年11月10日新製(JR新津) |
補足情報
中央・総武線向けE231系500番台のワンマン運転対応工事出場は、予定全52編成中39編成目(うち大宮施工は19編成目)。
この編成は2026年5月29日に大宮総合車両センターに入場していた。今回の入場では、長編成ワンマン運転対応工事が実施された。
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H2624【東急目黒線】元住吉3110Fがリニューアル工事出場
2026年6月20日、目黒線向け3000系電車の元住吉3110Fが、リニューアル工事を終えて、所属している元住吉検車区から出区した。
今回出場したのは以下の8両
| 1号車 | クハ3110 | 2000年8月6日新製(東急) |
| 2号車 | デハ3210 | 2000年8月6日新製(東急) |
| 3号車 | デハ3310 | 2000年8月6日新製(東急) |
| 4号車 | サハ3410 | 2022年9月22日新製(J-TREC横浜) |
| 5号車 | デハ3510 | 2022年9月22日新製(J-TREC横浜) |
| 6号車 | サハ3610 | 2000年8月6日新製(東急) |
| 7号車 | デハ3710 | 2000年8月6日新製(東急) |
| 8号車 | クハ3810 | 2000年8月6日新製(東急) |
補足情報
目黒線向け3000系電車のリニューアル工事出場は、予定全13編成中4編成目。
この編成は2026年3月下旬から運用を離脱し、元住吉検車区構内で内外装(4・5号車は外装のみ)のリニューアル工事が実施された。
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H2623【JR青梅・五日市線】都トタ青661編成・P524編成が機器更新工事入場
2026年6月18日～19日、青梅・五日市線向けE233系0番台6両編成の都トタ青661編成と、青梅線向けE233系0番台4両編成ワンマン運転対応車の都トタP524編成が、機器更新工事実施のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はE493系都オク02編成。
今回入場したのは以下の10両
都トタ青661編成
| 1号車 | クハE233-61 | 2007年11月22日新製(川重) |
| 2号車 | モハE233-61 | 2007年11月22日新製(川重) |
| 3号車 | モハE232-61 | 2007年11月22日新製(川重) |
| 4号車 | モハE233-261 | 2007年11月22日新製(川重) |
| 5号車 | モハE232-261 | 2007年11月22日新製(川重) |
| 6号車 | クハE232-519 | 2007年11月22日新製(川重) |
※1～5号車は2009年に新津車両製作所製の車体に交換されている。
都トタP524編成
| 7号車 | クハE233-524 | 2008年1月30日新製(東急) |
| 8号車 | モハE233-624 | 2008年1月30日新製(東急) |
| 9号車 | モハE232-624 | 2008年1月30日新製(東急) |
| 10号車 | クハE232-66 | 2008年1月30日新製(東急) |
補足情報
青梅・五日市線向けE233系0番台6両編成の機器更新工事入場は、7編成目。
青梅線向けE233系0番台4両編成の機器更新工事入場は、7編成目。
今回の入場では、一部機器の更新工事が実施されるものと思われる。
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H2622【りんかい線】東臨Z6編成のうち8両が廃車
2026年6月中旬頃、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z6編成のうち8両が、廃車・解体のため、所属している東臨運輸区(八潮車両基地)から搬出された。
今回廃車されたのは以下の8両
| 9号車 | M1A | 70-061 | 2001年1月26日新製(川重) |
| 8号車 | M2A | 70-062 | 2001年1月26日新製(川重) |
| 7号車 | T2A | 70-063 | 2002年11月21日新製(川重) |
| 6号車 | M1A | 70-064 | 2002年11月21日新製(川重) |
| 5号車 | M2B | 70-065 | 2002年11月21日新製(川重) |
| 4号車 | T2A | 70-066 | 2002年11月21日新製(川重) |
| 3号車 | M1A | 70-067 | 2002年11月21日新製(川重) |
| 2号車 | M2A | 70-068 | 2002年11月21日新製(川重) |
補足情報
71-000形導入に伴うりんかい線70-000形電車の撤退は、予定全8編成中4編成目。
今回撤退したZ6編成は、2001年3月31日の東京テレポート-天王洲アイル間開業に伴って導入された3次車編成だった。新製当初は4両編成で、2002年12月1日の天王洲アイル-大崎間開業に際して新造された中間車6両を組み込んで10両編成を組成した。2015年度に機器更新工事が実施されていた。新型車両71-000形の導入に伴って置き換えられたものと思われ、全ての中間車が解体されることになる見込みである。
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H2621【JR高崎地区】都タカA30編成が延命化工事出場
2026年6月17日、上越線・両毛線・吾妻線・信越線向け211系3000番台4両編成の都タカA30編成が、延命化工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで自力回送した。
今回出場したのは以下の4両
| 4号車 | クモハ211-3030 | 1988年12月16日新製(東急) |
| 3号車 | モハ210-3030 | 1988年12月16日新製(東急) |
| 2号車 | サハ211-3059 | 1988年12月16日新製(東急) |
| 1号車 | クハ210-3030 | 1988年12月16日新製(東急) |
補足情報
上越線・両毛線・吾妻線・信越線向け211系3000番台4両編成の延命化工事出場は、14編成目。
この編成は2026年5月14日に大宮総合車両センターに入場していた。今回の入場では、延命化工事としてベンチレーターの撤去が実施された。
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H2620【JR甲信地区】都ナノN5編成・N6編成が落成・配給
2026年6月15日～16日、信越線・篠ノ井線・中央線向けE131系200番台の都ナノN5編成と、同都ナノN6編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はE493系都オク01編成。
今回配給されたのは以下の6両
都ナノN5編成
| 1号車 | クモハE131-205 | 2026年6月8日新製(J-TREC新津) |
| 2号車 | モハE131-205 | 2026年6月8日新製(J-TREC新津) |
| 3号車 | クハE130-205 | 2026年6月8日新製(J-TREC新津) |
都ナノN6編成
| 1号車 | クモハE131-206 | 2026年6月8日新製(J-TREC新津) |
| 2号車 | モハE131-206 | 2026年6月8日新製(J-TREC新津) |
| 3号車 | クハE130-206 | 2026年6月8日新製(J-TREC新津) |
補足情報
信越線・篠ノ井線・中央線向けE131系200・280番台の落成は、予定全20編成中5・6編成目。
今後の掲載予定
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H2619【JR山手線】都トウ49編成がワンマン運転対応工事入場
2026年6月15日、山手線向けE235系0番台の都トウ49編成が、ワンマン運転対応工事実施のため、東京総合車両センターに入場した。
今回入場したのは以下の11両
| 11号車 | クハE235-49 | 2019年11月26日新製(J-TREC新津) |
| 10号車 | サハE235-4612 | 2011年4月20日新製(JR新津) |
| 9号車 | モハE235-145 | 2019年11月26日新製(J-TREC新津) |
| 8号車 | モハE234-145 | 2019年11月26日新製(J-TREC新津) |
| 7号車 | サハE234-49 | 2019年11月26日新製(J-TREC新津) |
| 6号車 | モハE235-146 | 2019年11月26日新製(J-TREC新津) |
| 5号車 | モハE234-146 | 2019年11月26日新製(J-TREC新津) |
| 4号車 | サハE235-49 | 2019年11月26日新製(J-TREC新津) |
| 3号車 | モハE235-147 | 2019年11月26日新製(J-TREC新津) |
| 2号車 | モハE234-147 | 2019年11月26日新製(J-TREC新津) |
| 1号車 | クハE234-49 | 2019年11月26日新製(J-TREC新津) |
補足情報
今回の入場では、長編成ワンマン運転対応工事が実施されるものと思われる。
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