2014年12月26日、常磐線特急列車向けE653系0番台付属編成の水カツK353編成が、転用改造工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2014年12月25日、南武線向け205系0番台の横ナハ16編成が、廃車・解体のため、疎開していた国府津車両センター(国府津駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2014年12月24日、中央線向け115系300番台3両編成の八トタM5編成・M11編成が、廃車・解体のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2014年12月24日、東武アーバンパークライン向け8000系電車4+2両編成中間運転台撤去車の七光台8131F+8501Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区七光台支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2014年12月19日、南武線向け205系0番台の横ナハ5編成が、転用改造工事施工のため、所属している中原電車区(武蔵中原駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2014年12月17日～20日、銀座線向け01系電車の上野第02編成(01-102F)が、廃車・解体のため、中野検車区から搬出された。

2014年12月18日、南武線向け205系0番台の横ナハ6編成が、転用改造工事施工のため、所属している中原電車区(武蔵中原駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2014年12月18日、常磐線中距離電車向けE531系0番台付属編成の水カツK469編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2014年12月16日、埼京・川越線向け205系0番台の宮ハエ29編成のうち1両が、所属している川越車両センター(南古谷駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで回送した。全区間で、八高・川越線向け205系3000番台の宮ハエ81編成に組み込まれる形で輸送された。

2014年12月16日、常磐線・水戸線向け415系1500番台の水カツK527編成が、廃車・解体のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2014年12月11日～12日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC16編成のうち8両(A52+A51編成)が、転用改造工事待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から桐生駅まで配給された。牽引はEF64-1031。

2014年12月10日、中央線向け115系300番台3両編成の八トタM2編成・M4編成が、廃車・解体のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2014年12月9日、宇都宮線向けE233系3000番台付属編成の宮ヤマU234編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、所属している小山車両センター(小金井駅)まで自力回送した。

2014年12月9日、中央線向け115系300番台3両編成の八トタM1編成・M6編成が、廃車・解体のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2014年12月9日、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31602Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区に入場した。

2014年12月8日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC16編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2014年12月6日～7日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61609F・61610Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インター…

2014年12月6日、中央線・篠ノ井線向け115系300番台6両編成の長ナノC9編成が、廃車・解体のため、所属している長野総合車両センターで構内移動をした。

2014年12月5日、南武線向けE233系8000番台の横ナハN10編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2014年12月2日、宇都宮線向けE233系3000番台付属編成の宮ヤマU233編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、所属している小山車両センター(小金井駅)まで自力回送した。

2014年12月1日、東上線向け8000系電車2両編成の森林公園8505F(秩父鉄道ATS対応車)と同8560Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2014年11月下旬頃、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車4両編成の春日部31402Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区に入場した。

2014年11月29日～30日、銀座線向け1000系電車の上野第71編成(1121F)が、製造元の日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まで甲種輸送された。

2014年11月27日、中央線・篠ノ井線向け211系0番台の長ナノN606編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センターを出場した。

2014年11月26日～27日、東海道線向け211系2000番台基本編成の東チタN32編成のうち6両(現在は東京総合車両センター所属)が、疎開場所変更のため、疎開していた青森車両センター(青森駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引は青森駅から直…

2014年11月26日、中央・総武線向けE231系0番台の八ミツB20編成が、転用改造工事施工のため、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)から東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2014年11月25日、中央・総武線向けE231系0番台の八ミツB22編成が、転用改造工事施工のため、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)から東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2014年11月21日～23日、池袋線系統向け30000系電車8両編成の小手指38116Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2014年11月21日、中央線・篠ノ井線向け115系300番台6両編成の長ナノC6編成が、廃車・解体のため、所属している長野総合車両センターで構内移動をした。

2014年11月21日、京王線向け8000系電車10両編成の若葉台8714編成が、リニューアル工事を終えて若葉台工場(京王重機整備若葉台事業所)を出場した。