2020年11月30日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH54編成が、グリーン車組込準備工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2020年11月26日、浅草線向け5500形電車の馬込5520編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。

2020年11月26日、房総各線向けE131系0番台の千マリR07編成・R08編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2020年11月25日～26日、房総特急向けE257系500番台の千マリNB-14編成が、転用改造工事施工のため、京葉車両センター(新習志野駅)から秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。

2020年11月25日、田園都市線向け8500系電車東武線乗入対応車の長津田8627Fが、廃車・解体のため、所属している長津田検車区から長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)まで自力回送した。

2020年11月24日、浅草線向け5300形電車の馬込5323編成が、廃車・解体のため、所属している馬込車両検修場から、京浜急行電鉄久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)まで自力回送した。

2020年11月20日～24日、20000系電車10両編成のかしわ台20106×10が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から厚木駅まで甲種輸送された。厚木駅到着後は、所属しているかしわ台車両センターに搬入された。

2020年11月19日、八高・川越線向け209系3500番台の宮ハエ54編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している川越車両センター(南古谷駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2020年11月19日～20日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK456編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2020年11月19日、1000形電車4次車4両編成(1400番台)の金沢1437編成が、機器更新工事を終えて久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)を出場した。

2020年11月19日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-13編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2020年11月18日、1000形電車6両編成ワイドドア車の喜多見1751×6が、廃車・解体のため、大野総合車両所に入場した。

2020年11月16日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-05編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2020年11月中旬、7000系電車10両編成のかしわ台7754×10の一部車両が、廃車・解体のため、所属しているかしわ台車両センターから搬出された。

2020年11月11日～12日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK453編成が、ワンマン運転対応工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2020年11月10日、浅草線向け5500形電車の馬込5519編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。

2020年11月9日、多摩湖線・西武園線向け新101系電車4両編成の玉川上水261Fが、廃車のため、南入曽車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2020年11月9日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の横クラJ-05編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2020年11月7日～8日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第28編成(2128F)が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2020年11月6日～8日、有楽町線・副都心線向け17000系電車10両編成の和光第23編成(17103F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2020年11月6日、浅草線向け5300形電車の馬込5322編成が、廃車・解体のため、所属している馬込車両検修場から、京浜急行電鉄久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)まで自力回送した。

2020年11月5日～6日、目黒線向け3000系電車の元住吉3003Fが、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、相鉄線直通対応工事施工のため、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2020年11月3日～7日、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第93編成(02-133F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2020年11月3日、1000形電車4両編成の喜多見1068×4が、廃車・解体のため、大野総合車両所に入場した。

2020年11月2日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH57編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2020年10月31日～11月2日、三田線向け6500形電車の志村6501編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。

2020年10月下旬、7000系電車10両編成のかしわ台7751×10の一部車両が、廃車・解体のため、所属しているかしわ台車両センターから搬出された。

2020年10月29日～11月1日、池袋線向け40000系電車50番台の武蔵丘40154Fが、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は小手指車両基地に収容された。

2020年10月29日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK462編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、仙台車両センター(仙台駅)まで自力回送・入場した。

2020年10月28日、新京成線向け8800形電車京成千葉線乗入対応車のくぬぎ山8813編成が、リニューアル工事を終えてくぬぎ山車両基地を出場した。