2024年12月4日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH47編成が、12両編成を組成して疎開先の幕張車両センター(津田沼駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年12月2日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT27編成が、12両編成を組成して疎開先の国府津車両センター(国府津駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年12月1日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT38編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年11月30日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年11月26日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH54編成が、12両編成を組成して疎開先の幕張車両センター(津田沼駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年11月24日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT42編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年11月22日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT35編成が、12両編成を組成して疎開先の国府津車両センター(国府津駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年11月21日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年11月18日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH43編成が、12両編成を組成して疎開先の幕張車両センター(津田沼駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年11月18日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT37編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年11月14日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT22編成が、12両編成を組成して疎開先の国府津車両センター(国府津駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年11月12日～13日、中央線快速電車向けE233系0番台向けのグリーン車2両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から豊田駅まで甲種輸送された。豊田駅到着後は、所属している豊田車両センターに搬入された。

2024年11月10日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT36編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年11月8日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH51編成が、12両編成を組成して疎開先の幕張車両センター(津田沼駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年11月6日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT32編成が、12両編成を組成して疎開先の国府津車両センター(国府津駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年11月5日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年11月1日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT28編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年10月30日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH59編成が、12両編成を組成して疎開先の幕張車両センター(津田沼駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年10月28日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT34編成が、12両編成を組成して疎開先の国府津車両センター(国府津駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年10月25日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT26編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年10月23日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年10月19日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT12編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年10月18日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2024年10月18日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT33編成が、12両編成を組成して疎開先の国府津車両センター(国府津駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2024年10月15日～16日、中央線快速電車向けE233系0番台向けのグリーン車8両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から豊田駅まで甲種輸送された。豊田駅到着後は、所属している豊田車両センターに搬入された。

2024年10月13日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT3編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年10月10日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年9月30日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2024年9月25日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年9月17日～18日、中央線快速電車向けE233系0番台向けのグリーン車8両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から豊田駅まで甲種輸送された。豊田駅到着後は、所属している豊田車両センターに搬入された。