2021年10月28日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-20編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年10月26日～28日、目黒線向け5080系電車の元住吉5187F・5190F・5189F・5186F・5184Fに組み込まれる中間車各2両(計10両)が、総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2021年10月26日、八高・川越線向け209系3500番台の宮ハエ53編成が、ワンマン運転対応工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している川越車両センター(南古谷駅)まで自力回送した。

2021年10月25日～29日、21000系電車のかしわ台21104×8が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から厚木駅まで甲種輸送された。厚木駅到着後は、所属しているかしわ台車両センターに搬入された。

2021年10月24日～25日、成田スカイアクセス線向け3100形電車の宗吾3153編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。

2021年10月22日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト14編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年10月21日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4102Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田検車区を出場した。

2021年10月20日、宇都宮線・高崎線向けE231系1000番台基本編成の宮ヤマU588編成が、機器更新工事施工のため、所属している小山車両センター(小金井駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2021年10月20日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT17編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年10月20日、宇都宮線・日光線向けE131系600番台の宮ヤマTN10編成・TN9編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している小山車両センター(小金井駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年10月18日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT8編成が、グリーン車組込準備工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2021年10月15日～17日、副都心線向け17000系電車8両編成の和光第87編成(17187F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2021年10月14日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-32編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年10月14日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT12編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2021年10月14日、日光線系統向け20000系電車(20440型)の新栃木21447Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2021年10月14日、相模線向けE131系500番台の横コツG-07編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年10月13日～16日、池袋線系統向け40000系電車50番台の武蔵丘40157Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2021年10月13日～14日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-33編成が、機器更新工事施工のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2021年10月13日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-9編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2021年10月12日～13日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK465編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、盛岡車両センター青森派出所(JR東日本テクノロジー青森改造センター/青森駅)まで…

2021年10月12日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK454編成が、ワンマン運転対応工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2021年10月11日～12日、特急列車向けE257系5500番台の宮オオOM-53編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2021年10月11日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-30編成が、機器更新工事施工のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2021年10月8日～10日、南北線向け9000系電車C編成の王子第09編成(9109F)向け増結用中間車2両が、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。

2021年10月7日～8日、房総特急向けE257系500番台の千マリNB-11編成が、転用改造工事施工のため、京葉車両センター(新習志野駅)から秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

2021年10月7日～8日、目黒線向け5080系電車の元住吉5187Fが、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、相鉄線直通対応工事施工のため、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2021年10月7日～8日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK466編成が、ワンマン運転対応工事を終えて盛岡車両センター青森派出所(JR東日本テクノロジー青森改造センター/青森駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで配…

2021年10月7日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT11編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2021年10月5日～6日、目黒線向け3000系電車の元住吉3010F・3012Fに組み込まれる中間車各2両(計4両)が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2021年10月5日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK458編成が、機器更新工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。