2026年3月21日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ136編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2026年3月12日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ126編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2026年3月2日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ137編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2026年2月16日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ125編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2026年2月9日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ130編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2026年1月19日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ128編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年12月23日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ135編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年12月16日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ123編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年12月1日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ124編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年11月21日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ103編成が、転用改造工事実施のため、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2025年11月12日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ121編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年11月10日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ107編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年10月19日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ108編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年10月17日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ122編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年9月29日頃、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ117編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年9月7日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ105編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年9月3日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ119編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年8月17日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ104編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年7月31日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ120編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年7月27日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ106編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年7月6日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ110編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年7月3日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ118編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年6月15日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ167編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年6月9日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ116編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年5月25日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ161編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年5月4日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ158編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年5月1日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ115編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年4月13日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ165編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年4月4日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ114編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2015年11月4日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の宮サイ152編成が、線路設備モニタリング装置搭載工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。