2011年2月28日、常磐線各駅停車向け203系100番台の東マト65編成が、廃車・解体のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2011年2月26日、東横線向け5050系電車の元住吉5169Fが、長津田検車区で編成組換を行った。

2011年2月25日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-10編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2011年2月24日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ513編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2011年2月24日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC429編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2011年2月22日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト10編成が、製造元の東急車輛製造横浜製作所(逗子駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2011年2月22日、常磐線各駅停車向け203系100番台の東マト64編成が、廃車・解体のため所属している松戸車両センター(松戸駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2011年2月18日、1500形6両編成の新町1545編成が、VVVFインバータ化工事を終えて久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)を出場した。

2011年2月17日、山手線向けE231系500番台の東トウ519編成・520編成に組み込まれていた旧6扉車各2両が、廃車・解体のため、所属している東京総合車両センター(大崎駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030で、元八ミツB27編…

2011年2月17日、伊勢崎線系統向け10000系電車30番台(10030型電車)6両編成の春日部11635Fが、リニューアル工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2011年2月15日～17日、東横線向け5050系電車の元住吉5163Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場した。また、東横線向け5050系電車の元住吉5169F・5173F組み込む中間車2両も製造元の東急車輛製造横浜製作所を出場…

2011年2月14日、東上線向け8000系電車6両編成の森林公園8192Fが、転用改造工事施工のため、所属している森林公園検修区から、南栗橋車両管区春日部支所まで自力回送・入場した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8506Fを先頭に連結して運転さ…

2011年2月10日、東横線向け5050系電車の元住吉5160Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事施工のため、長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)に入場した。

2011年2月10日、野田線向け8000系電車6両編成の七光台8113Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区七光台支所から、渡瀬北留置線まで自力回送した。

2011年2月10日、山手線向けE231系500番台の東トウ517編成・518編成向け新4扉車各2両が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF64-1030で、元八ミツB27編成(現東京総合車両センター所属…

2011年2月8日、京葉線向けE233系5000番台分割編成の千ケヨ552+F52編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2011年2月3日、房総各線向け113系1000・1500番台4両編成の千マリ207編成と、2000番台4両編成の千マリ103編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2011年2月2日、常磐線向けE501系0番台5両編成の水カツK753編成が、機器更新工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2011年2月2日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ49編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた仙台車両センター(仙台駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。

2011年2月5日、東横線向け5050系電車の元住吉5158Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事を終えて長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)を出場した。

2011年2月1日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-130編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2011年1月31日、大井町線向け9000系電車の長津田9008Fが、転用改造工事を終えて長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)を出場し、所属している長津田検車区まで自力回送した。

2011年1月30日、5200形電車6両編成の喜多見5268×6が、廃車・解体のため大野総合車両所に入場した。

2011年1月26日～28日、みなとみらい線向けY500系電車の元住吉Y515Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事施工のため、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送され、東急車輛製造横浜製作所に入場した。