2012年8月29日、常磐線向けE501系0番台10両編成の水カツK702編成が、機器更新工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2012年8月28日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD07編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2012年8月27日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4106Fが、西武鉄道からの返却のため、西武鉄道小手指車両基地から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年8月27日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4106Fが、西武鉄道からの返却のため、西武鉄道小手指車両基地から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年8月27日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5156Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年8月24日、千代田線向け6000系電車10両編成の綾瀬第34編成(6134F)が、廃車のため、所属している綾瀬検車区から新木場CR(メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。

2012年8月24日、東武スカイツリーライン系統向け10000系電車30番台(10030型電車)4両編成の春日部11444Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区を出場し、所属している南栗橋車両管区春日部支所まで自力回送した。

2012年8月22日～24日、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31610Fと、同4両編成の春日部31410Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区から、森林公園検修区まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引に…

2012年8月22日、東海道線向け211系0番台基本編成の東チタN1編成が、一部中間車の廃車・解体のため、所属している田町車両センター(品川駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年8月21日～22日、常磐線特急列車向けE657系0番台の水カツK9編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から勝田駅まで甲種輸送された。勝田駅到着後は、所属している勝田車両センターに搬入された。

2012年8月21日、常磐・水戸線向けE501系0番台5両編成の水カツK751編成が、機器更新工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2012年8月21日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL06編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年8月中旬頃、東武スカイツリーライン系統向け10000系電車50番台(10030型電車50番台)6両編成の春日部11662Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区を出場し、所属している南栗橋車両管区春日部支所まで自力回送した。

2012年8月20日、房総各線向け211系3000番台の千マリ401編成のうち3両が、転用改造工事施工のため長野総合車両センターに入場した。

2012年8月20日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4105Fが、東武鉄道からの返却のため、東武鉄道森林公園検修区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年8月20日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5156Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年8月20日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5155Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年8月8日～10日、東横線向け5000系電車8両編成の元住吉5118Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事施工のため、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送され、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2012年8月中旬頃、新京成線向け8800形電車A編成のくぬぎ山8809編成が、6両編成化工事を終えてくぬぎ山車両基地を出場した。

2012年8月中旬、8000形電車4両編成の喜多見8055×4が、車体修理工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2012年8月7日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD06編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2012年8月6日～7日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ59編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センター(北長野駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引は北長野駅から直江津駅がEF64-1030、直江津駅から土崎…

2012年8月6日、東横線向け9000系電車の元住吉9015Fが、転用改造工事施工と一部中間車の廃車・解体のため、所属している元住吉検車区から長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)まで自力回送・入場した。

2012年8月6日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC611編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2012年8月5日～7日、常磐線特急列車向けE657系0番台の水カツK13編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から勝田駅まで甲種輸送された。勝田駅到着後は、所属している勝田車両センターに搬入された。

2012年8月6日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5155Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年8月6日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5166Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年8月5日～6日、東上線向け10000系電車50番台(10030型電車50番台)6両編成の森林公園11655Fが、転用改造工事施工のため、所属している森林公園検修区から南栗橋車両管区まで回送・入場した。東武鉄道線内は自力回送、秩父鉄道線内は電気機関車牽引の甲種…

2012年8月2日、特急ロマンスカー向け20000形電車【RSE】の喜多見20001×7が、廃車のため、所属している喜多見検車区から大野総合車両所まで自力回送した。

2012年8月2日、甲信地区各線向け211系3000番台の長ナノN305編成が、長野総合車両センターを出場した。