2021年11月12日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT13編成が、グリーン車組込準備工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2021年11月上旬、新京成線向け8000形電車のくぬぎ山8512編成が、廃車・解体のため、くぬぎ山車両基地に入場した。

2021年11月11日～14日、半蔵門線向け18000系電車の鷺沼第24編成(18104F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、鷺沼検車区に搬入された。

2021年11月11日、相模線向けE131系500番台の横コツG-06編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年11月9日、1000形電車4両編成の喜多見1051×4が、廃車・解体のため、大野総合車両所に入場した。

2021年11月8日、1000形電車21次車4両編成(1890番台)の金沢1893編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)まで自力回送した。

2021年11月5日、相模線向けE131系500番台の横コツG-09編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2021年11月3日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5169Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田検車区を出場した。

2021年11月2日、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第03編成(8103F)が、廃車・解体のため、所属している鷺沼検車区から渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2021年11月2日、東海道線系統特急列車向け185系0番台付属編成の宮オオC6編成が、廃車・解体のため、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2021年11月2日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2063Fと、新宿線系統向け2000系電車2両編成の南入曽2411Fが、廃車のため、小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2021年11月2日、田園都市線向け8500系電車東武線乗入対応車の長津田8622Fが、廃車のため、所属している長津田検車区から長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)まで自力回送した。

2021年10月下旬、7000系電車10両編成の和光第01編成(7101F)が、和光検車区新木場分室(新木場CR/メトロ車両工事事務所)に入場した。

2021年10月29日～31日、副都心線向け17000系電車8両編成の和光第88編成(17188F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2021年10月29日、8000系電車のかしわ台8705×10の一部車両が、廃車・解体のため、所属しているかしわ台車両センターから搬出された。

2021年10月29日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT9編成が、グリーン車組込準備工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2021年10月28日、相模線向けE131系500番台の横コツG-08編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年10月28日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-20編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年10月26日～28日、目黒線向け5080系電車の元住吉5187F・5190F・5189F・5186F・5184Fに組み込まれる中間車各2両(計10両)が、総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2021年10月26日、八高・川越線向け209系3500番台の宮ハエ53編成が、ワンマン運転対応工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している川越車両センター(南古谷駅)まで自力回送した。

2021年10月25日～29日、21000系電車のかしわ台21104×8が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から厚木駅まで甲種輸送された。厚木駅到着後は、所属しているかしわ台車両センターに搬入された。

2021年10月24日～25日、成田スカイアクセス線向け3100形電車の宗吾3153編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。

2021年10月22日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト14編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年10月21日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4102Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田検車区を出場した。

2021年10月20日、宇都宮線・高崎線向けE231系1000番台基本編成の宮ヤマU588編成が、機器更新工事施工のため、所属している小山車両センター(小金井駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2021年10月20日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT17編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年10月20日、宇都宮線・日光線向けE131系600番台の宮ヤマTN10編成・TN9編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している小山車両センター(小金井駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年10月18日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT8編成が、グリーン車組込準備工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2021年10月15日～17日、副都心線向け17000系電車8両編成の和光第87編成(17187F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2021年10月14日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-32編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。