2019年5月28日～30日、目黒線向け3020系電車の元住吉3122Fが、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2019年5月28日～29日、中央・総武線向けE231系0番台4M6T編成の八ミツB10編成が、編成組換工事施工と一部中間車の廃車・解体のため、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から盛岡車両センター青森派出所(JR東日本テクノロジー青森改造センタ…

2019年5月25日～26日、日比谷線向け13000系電車の千住第83編成(13133F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、千住検車区竹ノ塚分室に搬入された。

2019年5月23日、中央・総武線向けE231系500番台の八ミツA542編成が、転用改造工事・機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)まで自力回送した。

2019年5月23日、宇都宮線向け8000系電車の新栃木81106Fが、廃車・解体のため、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2019年5月下旬頃、常磐線特急列車向け651系0番台付属編成の水カツK207編成が、廃車・解体のため、疎開している盛岡車両センター青森派出所で構内移動した。

2019年5月20日、浅草線向け5500形電車の馬込5509編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。

2019年5月20日、山手線向けE235系0番台の東トウ37編成のうち10両が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2019年5月18日～19日、日比谷線向け13000系電車の千住第82編成(13132F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、千住検車区竹ノ塚分室に搬入された。

2019年5月17日、武蔵野線向け205系5000番台の千ケヨM35編成が、廃車・海外譲渡のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2019年5月15日～18日、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第26編成(02-126F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2019年5月15日、日比谷線向け03系電車5扉車非組込編成の千住第39編成(03-139F)が、廃車のため、千住検車区竹ノ塚分室から、渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2019年5月16日、中央・総武線向けE231系0番台6M4T編成の八ミツB27編成が、編成組換工事・機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2019年5月14日、相模線向け205系500番台の横コツR11編成が、線路設備モニタリング装置搭載対応工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2019年5月14日、埼京・川越線向けE233系7000番台の宮ハエ136編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、所属している川越車両センター(南古谷駅)まで自力回送した。

2019年5月14日、中央・総武線向けE231系0番台4M6T編成の八ミツB1編成が、転用改造工事施工と一部中間車の廃車・解体のため、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2019年5月11日頃、山手線向けE235系0番台の東トウ36編成が、E235系編入改造工事を終えた10号車車両を組み込んで東京総合車両センターを出場した。

2019年5月14日、山手線向けE231系500番台の東トウ544編成が、転用改造工事施工・E235系電車編入改造工事施工のため、東京総合車両センターに入場した。

2019年5月13日、宇都宮線向け8000系電車の新栃木81105Fが、所属している南栗橋車両管区新栃木出張所から南栗橋車両管区南栗橋工場まで自力回送した。

2019年5月13日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT37編成が、グリーン車組込準備工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2019年5月10日～12日、大江戸線向け12-600形電車の木場12-721編成が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2019年5月7日～10日、12000系電車のかしわ台12102×10が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から厚木駅まで甲種輸送された。厚木駅到着後は所属しているかしわ台車両センターに搬入された。

2019年5月7日、中央線特急列車向けE257系0番台基本編成の長モトM-104編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2019年5月4日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第07編成(2107F)が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2019年5月2日、東海道線系統特急列車向けE257系2000番台9両編成の宮オオNA-09編成が、入場していた大宮総合車両センター(大宮駅)から、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2019年4月27日、大井町線向け6000系電車の長津田6101Fが、Q SEAT車連結のため、所属している長津田検車区で編成組換を行った。

2019年4月26日、日比谷線向け03系電車5扉車非組込編成の千住第35編成(03-135F)が、廃車のため、千住検車区竹ノ塚分室から、渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2019年4月26日、武蔵野線向け205系5000番台の千ケヨM14編成が、廃車・海外譲渡のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2019年4月26日、武蔵野線向け209系500番台の千ケヨM75編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-140。