尾久車両センター
2020年3月18日、中央・総武線向けE231系0番台6M4T編成の八ミツB12編成が、編成組換工事・機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2020年1月28日、中央・総武線向けE231系0番台6M4T編成の八ミツB10編成が、編成組換工事・機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-141。
2020年1月7日~8日、中央線系統特急列車向けE257系0番台基本編成の長モトM-106編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。
2019年11月26日、東海道線系統特急列車向けE257系2000番台の宮オオNA-08編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。
2019年8月20日~21日、中央線系統特急列車向けE257系0番台基本編成の長モトM-109編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。
2019年6月28日、東海道線系統特急列車向けE257系2000番台の宮オオNA-10編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。
2019年6月10日、中央線特急列車向けE257系0番台基本編成の長モトM-108編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)まで自力回送・入場した。
2019年5月16日、中央・総武線向けE231系0番台6M4T編成の八ミツB27編成が、編成組換工事・機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。
2019年4月11日~12日、中央線特急列車向けE257系0番台基本編成の長モトM-110編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。
2019年4月9日、東海道線系統特急列車向けE257系2000番台の宮オオNA-03編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。
2018年11月6日~7日、中央線特急列車向けE257系0番台基本編成の長モトM-103編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。
2017年8月28日、常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の水カツK426編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。
2017年8月15日、常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の水カツK425編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。
2017年8月1日、常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の水カツK424編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。
2017年7月21日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK477編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。
2017年7月11日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK476編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。
2017年3月28日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系3000番台付属編成の水カツK557編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2017年3月14日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系3000番台付属編成の水カツK556編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2017年3月6日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系3000番台付属編成の水カツK555編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。
2013年3月5日~6日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC618編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。
2013年1月9日~10日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC619編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。
2012年9月25日~26日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC616編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2012年8月6日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC611編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2012年3月30日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ51編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。
2011年10月11日~12日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC621編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2011年9月8日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC434編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。
2011年7月25日~26日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC423編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-136。
2011年6月22日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC428編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-141。
2011年6月13日~14日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC424編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-141。
2011年5月18日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC427編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。