2021年6月8日、新宿線系統特急列車向け10000系電車「ニューレッドアロー」の南入曽10105Fが、廃車のため、小手指車両基地から、横瀬車両基地まで自力回送した。

2020年3月27日、池袋線系統特急列車向け10000系電車「ニューレッドアロー」の南入曽10102Fが、廃車のため、所属している小手指車両基地から、横瀬車両基地まで自力回送した。

2020年3月24日、新宿線系統特急列車向け10000系電車「ニューレッドアロー」の南入曽10106Fが、廃車のため、所属している南入曽車両基地から、横瀬車両基地まで自力回送した。

2020年2月4日、新宿線系統特急列車向け10000系電車「ニューレッドアロー」の南入曽10101Fが、廃車のため、所属している南入曽車両基地から、横瀬車両基地まで自力回送した。

2020年1月10日～12日、池袋線系統特急列車向け001系電車「Laview」のG編成が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、所属している小手指車両基地に搬入された。

2019年12月10日、池袋線系統特急列車向け10000系電車「ニューレッドアロー」の小手指10107Fが、廃車のため、所属している小手指車両基地から、横瀬車両基地まで自力回送した。

2019年11月29日～12月1日、池袋線系統特急列車向け001系電車「Laview」のF編成が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、所属している小手指車両基地に搬入された。

2019年10月25日～27日、池袋線系統特急列車向け001系電車「Laview」のE編成が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、所属している小手指車両基地に搬入された。

2019年9月27日～29日、池袋線系統特急列車向け001系電車「Laview」のD編成が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、所属している小手指車両基地に搬入された。

2019年9月25日、新宿線系統特急列車向け10000系電車「ニューレッドアロー」の南入曽10104Fが、廃車のため、所属している南入曽車両基地から、横瀬車両基地まで自力回送した。

2019年7月23日、池袋線系統特急列車向け10000系電車「ニューレッドアロー」の小手指10103Fが、廃車のため、所属している小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2019年4月5日～7日、池袋線系統特急列車向け001系電車「Laview」のC編成が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、所属している小手指車両基地に搬入された。

2019年2月1日～3日、池袋線系統特急列車向け001系電車「Laview」のB編成が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、所属している小手指車両基地に搬入された。

2018年10月26日～28日、池袋線系統特急列車向け001系電車「Laview」のA編成が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、所属している小手指車両基地に搬入された。