東京臨海高速鉄道りんかい線
2026年8月19日～20日、りんかい線向け71-000形電車の東臨Z15編成が、製造元の総合車両製作所新津事業所を出場し、新津駅から大崎駅まで甲種輸送された。大崎駅到着後は、東日本旅客鉄道東京総合車両ベースに搬入された。
2026年6月24日、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z6編成のうち2両が、所属している東臨運輸区(八潮車両基地)から搬出された。
2026年6月中旬頃、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z6編成のうち8両が、廃車・解体のため、所属している東臨運輸区(八潮車両基地)から搬出された。
2026年3月25日～26日、りんかい線向け71-000形電車の東臨Z14編成が、製造元の総合車両製作所新津事業所を出場し、新津駅から大崎駅まで甲種輸送された。大崎駅到着後は、東日本旅客鉄道東京総合車両センターに搬入された。
2026年3月25日、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z10編成のうち2両が、所属している東臨運輸区(八潮車両基地)から搬出された。
2026年3月下旬、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z10編成のうち8両が、廃車・解体のため、所属している東臨運輸区(八潮車両基地)から搬出された。
2025年11月12日～13日、りんかい線向け71-000形電車の東臨Z12編成が、製造元の総合車両製作所新津事業所を出場し、新津駅から大崎駅まで甲種輸送された。大崎駅到着後は、東日本旅客鉄道東京総合車両センターに搬入された。
2025年11月5日、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z9編成のうち2両が、所属している東臨運輸区(八潮車両基地)から搬出された。
2025年10月25日～11月1日、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z9編成のうち8両が、廃車・解体のため、所属している東臨運輸区(八潮車両基地)から搬出された。
2025年6月4日～5日、りんかい線向け71-000形電車の東臨Z12編成が、製造元の総合車両製作所新津事業所を出場し、新津駅から大崎駅まで甲種輸送された。大崎駅到着後は、東日本旅客鉄道東京総合車両センターに搬入された。
2025年5月17日～28日、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z8編成が、所属している東臨運輸区(八潮車両基地)から搬出された。
2024年11月20日～21日、りんかい線向け71-000形電車の東臨Z11編成が、製造元の総合車両製作所新津事業所を出場し、新津駅から大崎駅まで甲種輸送された。大崎駅到着後は、東日本旅客鉄道東京総合車両センターに搬入された。
2018年8月2日、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z10編成が、機器更新工事を終えて東日本旅客鉄道東京総合車両センターを出場し、所属している東臨運輸区まで自力回送した。
2018年6月18日、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z9編成が、機器更新工事施工のため、所属している東臨運輸区から東日本旅客鉄道東京総合車両センターまで自力回送・入場した。
2018年5月18日、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z9編成が、機器更新工事を終えて東日本旅客鉄道東京総合車両センターを出場し、所属している東臨運輸区まで自力回送した。
2017年12月中旬頃、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z8編成が、機器更新工事を終えて東日本旅客鉄道東京総合車両センターを出場し、所属している東臨運輸区まで自力回送した。
2016年10月18日、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z7編成が、機器更新工事を終えて東日本旅客鉄道東京総合車両センターを出場し、所属している東臨運輸区まで自力回送した。
2015年5月下旬頃、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z6編成が、機器更新工事を終えて東日本旅客鉄道東京総合車両センターを出場し、所属している東臨運輸区まで自力回送した。
2013年10月下旬頃、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z3編成が、機器更新工事を終えて東日本旅客鉄道東京総合車両センターを出場し、所属している東臨運輸区まで自力回送した。
2011年6月中旬頃、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z2編成が、機器更新工事を終えて東日本旅客鉄道東京総合車両センターを出場し、所属している東臨運輸区まで自力回送した。
2011年5月上旬頃、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z1編成が、機器更新工事を終えて東日本旅客鉄道東京総合車両センターを出場し、所属している東臨運輸区まで自力回送した。
