2024年6月22日、京王線向け7000系電車4両編成の高幡不動7804編成が、廃車・解体のため、所属している高幡不動検車区から、若葉台工場(京王重機整備若葉台事業所)まで自力回送・入場した。

2024年6月21日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2024年6月20日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の都クラF-39編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2024年6月19日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の都クラY-28編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2024年6月18日、信越線・篠ノ井線・中央線・大糸線向け211系3000番台の都ナノN315編成が、延命化工事実施のため、長野総合車両センターに入場した。

2024年6月中旬、山手線向けE235系0番台の都トウ22編成が、ワンマン運転対応工事実施のため、東京総合車両センターに入場した。

2024年6月14日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年6月13日、池上線・東急多摩川線向け1000系電車1500番台の雪が谷1022Fが、改番作業を終えて雪が谷検車区から出区した。

2024年6月13日、信越線・篠ノ井線・中央線・大糸線向け211系3000番台の都ナノN301編成が、延命化工事を終えて長野総合車両センターを出場した。

2024年6月13日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の都クラJ-36編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2024年6月12日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の都クラY-113編成と、同都クラY-133編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2024年6月11日、山手線向けE235系0番台の都トウ21編成が、ワンマン運転対応工事を終えて東京総合車両センターを出場した。

2024年6月10日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2024年6月7日、上越線・両毛線・吾妻線・信越線向け211系3000番台4両編成の都タカA27編成が、延命化工事実施のため、所属している高崎車両センター(新前橋駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2024年6月6日、3000形電車6両編成5次車の海老名3271×6が、リニューアル工事実施のため、大野総合車両所に入場した。

2024年6月6日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の都コツK-26編成が、機器更新工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2024年6月5日～6日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の都コツS-01編成が、機器更新工事実施のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2024年6月5日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の都クラY-23編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2024年6月5日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2024年6月4日～5日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の都クラF-41編成・F-42編成に組み込まれるグリーン車4両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで甲種輸送された。

2024年6月4日～5日、房総特急向け255系0番台の都マリBe-05編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2024年6月4日、池袋線・西武秩父線向け4000系電車通常仕様車の武蔵丘4005Fが、廃車・解体のため、所属している武蔵丘車両基地から、横瀬車両基地まで自力回送した。

2024年6月4日、上越線・両毛線・吾妻線・信越線向け211系3000番台4両編成の都タカA26編成が、延命化工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで自力回送した。

2024年6月3日、東上線向け8000系電車2両編成の南栗橋8506Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2024年6月3日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の都クラF-38編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2024年5月31日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の都コツK-35編成が、機器更新工事施工のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2024年5月30日、伊勢崎線系統向け10000系電車50番台(10030型電車50番台/10050型電車)2両編成の春日部11259Fが、リニューアル工事・ワンマン運転対応工事を終えて南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武イン…

2024年5月30日、池上線・東急多摩川線向け1000系電車の雪が谷1022Fが、リニューアル工事を終えて長津田検車区を出場し、所属している雪が谷検車区まで回送した。保安機器の都合により、全区間でTOQ-iを連結した。

2024年5月29日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の都クラY-26編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2024年5月28日～30日、浅草線向け5500形電車の馬込5507編成のうち4両が、廃車・解体のため、入場していた総合車両製作所横浜事業所から搬出された。