2009年10月27日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-36編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2009年10月23日～25日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両固定編成の和光第72編成(10132F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬工場に搬入された。

2009年10月23日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ26編成のうち2両と同宮ウラ38編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた仙台車両センター(仙台駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。

2009年10月23日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の宮ウラ174編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2009年10月22日～23日、3000形電車50番台の宗吾3052編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、東急車輛製造横浜製作所に搬入された。

2009年10月22日、特急「成田エクスプレス」向けE259系0番台の横クラNE011編成・NE012編成が、製造元の東急車輛製造横浜製作所(逗子駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2009年10月21日～22日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ68編成のうち6両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から高萩駅まで配給・疎開した。牽引は長野駅から小山駅がEF64-1032、小山駅から高萩駅がEF81-140。

2009年10月21日、5000形電車4両編成の喜多見5059×4が、廃車・解体のため大野工場に入場した。

2009年10月21日、房総各線向け113系0・2000番台4両編成の千マリ101編成と、同1500番台6両編成の千マリS64編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2009年10月19日～21日、井の頭線向け1000系電車20番台の富士見ヶ丘1731編成(車体色：サーモンピンク)が、製造元の東急車輛製造横浜製作所を出場し、永福町駅構内引上線(京王バス東・永福町営業所)まで陸送された。

2009年10月20日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ71編成が、一部中間車の廃車・解体のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2009年10月19日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の宮ウラ171編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2009年10月16日～17日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ60編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センター(北長野駅)から秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2009年10月16日、5000形電車4両編成の喜多見5058×4が、廃車・解体のため大野工場に入場した。

2009年10月15日～16日、4000形電車の喜多見4059×10のうち6両が、製造元の東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から松田駅まで甲種輸送された。

2009年10月15日、伊勢崎線系統向け10000系電車0番台(10000型電車)6両編成の春日部11608Fが、リニューアル工事施工のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)まで自力回送・入場した。

2009年10月15日、池袋線系統向け6000系電車0番台の小手指6111Fが、東京メトロ副都心線直通対応工事を終えて玉川上水車両基地を出場し、所属している小手指車両基地まで自力回送した。

2009年10月15日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC418編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2009年10月13日～15日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の宮ウラ177編成が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場(新津駅)を出場し、兵庫駅から東大宮操車場駅まで甲種輸送された。

2009年10月14日、井の頭線向け3000系電車の富士見ヶ丘3725編成(車体色：ライトグリーン)が廃車となった。

2009年10月14日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ68編成が、一部中間車の廃車・解体のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2009年10月14日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC403編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2009年10月10日～12日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両固定編成の和光第71編成(10131F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬工場に搬入された。

2009年10月上旬頃、有楽町線向け7000系電車の和光第07編成(7107F)が、廃車のため、新木場CR(メトロ車両工事事務所)に入場した。

2009年10月10日、田園都市線向け5000系電車の長津田5104Fが、所属している長津田検車区で編成を組み換え、オール4扉車化された。

2009年10月10日、田園都市線向け5000系電車の長津田5114Fが、所属している長津田検車区で編成を組み換え、編成中の6扉車が3両になった。

2009年10月上旬頃、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-117編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2009年10月7日～8日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ17編成のうち2両と同宮ウラ60編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センター(北長野駅)から秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引は、北長野駅から直江津駅がE…

2009年10月7日～8日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC413編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2009年10月7日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ213編成と、同1500・1000番台の千マリS63編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。