2022年7月27日、相模線向け205系500番台の横コツR6編成・R9編成が、廃車・解体のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年7月26日、新宿線系統向け2000系電車4両編成の南入曽2501Fが、廃車のため、南入曽車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2022年7月26日、1000形電車6両編成通常ドア車両の海老名1253×6が、廃車・解体のため、大野総合車両所に入場した。

2022年7月26日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT24編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2022年7月22日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT21編成が、グリーン車組込準備工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2022年7月21日～24日、半蔵門線向け18000系電車の鷺沼第28編成(18108F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、鷺沼検車区に搬入された。

2022年7月21日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK465編成が、機器更新工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2022年7月20日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4106Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田検車区を出場した。

2022年7月19日～21日、目黒線向け5080系電車の元住吉5185Fが、相鉄線直通対応工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場した。また、目黒線向け5080系電車の元住吉5185F・5183Fに組み込まれる中間車各2両(計4両)も製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場…

2022年7月19日～21日、三田線向け6300形電車の志村6305編成が、廃車・解体のため、所属している志村車両検修場から搬出された。

2022年7月15日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト12編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2022年7月15日、1000形電車5次車4両編成(1400番台)の金沢1441編成が、機器更新工事を終えて久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)を出場した。

2022年7月13日～14日、宇都宮線向け205系600番台の宮ヤマY4編成・Y7編成が、廃車・解体のため、所属している小山車両センター(小金井駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年7月13日～14日、常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の水カツK406編成が、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2022年7月13日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH57編成(基本編成)が、所属している豊田車両センターでグリーン車を連結した。

2022年7月13日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT19編成が、グリーン車組込準備工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2022年7月13日、目黒線向け3020系電車の元住吉3121Fが、8両編成化工事を終えて長津田検車区を出場した。

2022年7月12日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の横クラJ-16編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年7月12日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト10編成が、ワンマン運転対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2022年7月12日、中央線快速電車向けE233系0番台向けのグリーン車2両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から豊田駅まで甲種輸送された。豊田駅到着後は、所属している豊田車両センターに搬入された。

2022年7月11日、新宿線向け10-300形電車8両編成の大島10-440編成が、廃車・解体のため、所属している大島車両検修場から、京王電鉄若葉台工場(京王重機整備若葉台事業所)まで自力回送した。

2022年7月8日～10日、大江戸線向け12-600形電車の木場12-821編成が、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2022年7月7日～8日、武蔵野線向けE231系0番台の千ケヨMU42編成が、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。

2022年7月7日、東武スカイツリーライン系統特急列車向け350型電車の南栗橋351Fが、廃車・解体のため、館林駅から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年7月5日～8日、21000系電車のかしわ台21101×8が、東急線方面への貸出のため、厚木駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、東急電鉄長津田検車区に搬入された。

2022年7月4日、青梅線向けE233系0番台4両編成の八トタ青466編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2022年7月4日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK470編成が、ワンマン運転対応工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2022年7月4日、3000形電車6両編成3次車の海老名3266×6が、リニューアル工事施工のため、大野総合車両所に入場した。

2022年6月30日～7月3日、半蔵門線向け18000系電車の鷺沼第27編成(18107F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、鷺沼検車区に搬入された。

2022年6月30日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-18編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。