2010年10月28日～31日、千代田線向け16000系電車の綾瀬第44編成(16104F)が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、所属している綾瀬検車区に搬入された。

2010年10月30日、房総各線向け113系0・2000番台4両編成の千マリ102編成と、1000番台4両編成の千マリS222編成、1000番台6両編成の千マリS71編成のうち2両が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)ま…

2010年10月29日、5000形電車4両編成の喜多見5056×4が、廃車・解体のため大野総合車両所に入場した。

2010年10月26日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ7編成のうち6両が、廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2010年10月22日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ39編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた仙台車両センター(仙台駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。

2010年10月中旬、東西線向け05系電車3次車の深川第09編成(05-109F)が、所属している深川検車区から、同行徳分室まで自力回送した。

2010年10月21日、常磐線各駅停車向け203系0番台の東マト58編成が、疎開のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2010年10月19日～21日、東横線向け5050系電車の元住吉5156Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2010年10月19日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ511編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2010年10月17日～18日、3000形電車10両編成の海老名3091×10向け増結用中間車4両が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から豊川駅まで甲種輸送された。豊川駅到着後は、日本車輌製造豊川製作所に搬入された。

2010年10月17日、中央線快速電車向け201系0番台分割編成の八トタH7編成が、廃車・解体のため、松本駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2010年10月14日～17日、千代田線向け16000系電車の綾瀬第43編成(16103F)が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、所属している綾瀬検車区に搬入された。

2010年10月15日、山手線向けE231系500番台の東トウ531編成・532編成に組み込まれていた旧6扉車各2両が、廃車・解体のため、所属している東京総合車両センター(大崎駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031で、元八ミツB27編…

2010年10月14日、5200形電車6両編成の喜多見5263×6が、廃車・解体のため大野総合車両所に入場した。

2010年10月13日、東横線向け5050系電車の元住吉5158Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事施工のため、長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)に入場した。

2010年10月12日、山手線向けE231系500番台の東トウ529編成・530編成向け新4扉車各2両が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF64-1031で、元八ミツB27編成(現東京総合車両センター所…

2010年10月9日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ6編成のうち4両が、転用改造待ちのため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで自力回送・疎開した。

2010年10月上旬、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-146編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2010年10月7日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ1編成・5編成のうち各4両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給・疎開した。牽引はEF64-38で、編成と…

2010年10月5日～7日、東横線向け5050系電車の元住吉5154Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2010年10月5日、東上線向け8000系電車4両編成ワンマン運転非対応編成の森林公園8135Fと同森林公園8125Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8505Fを先頭…

2010年10月5日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ6編成のうち6両が、廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-38で、編成との間には「ゆうマニ」ことマ…

2010年9月下旬、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-47編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2010年9月下旬、東西線向け05系電車3次車の深川第08編成(05-108F)が、所属している深川検車区から、同行徳分室まで自力回送した。

2010年10月1日、大井町線向け8090系電車の長津田8093Fが、廃車のため、所属している長津田検車区から、長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)まで自力回送・入場した。

2010年10月1日、千代田線向け6000系電車10両編成の綾瀬第10編成(6110F)が、廃車のため、所属している綾瀬検車区から新木場CR(メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。

2010年10月1日、京葉線向け209系500番台の千ケヨ31編成が、転用改造工事施工と一部中間車の廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。