2021年11月27日～29日、三田線向け6500形電車の志村6506編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。

2021年11月25日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-124編成・Y-127編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年11月23日～24日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC601編成のうち4両が、伊豆急行への譲渡のため、幕張駅から伊東駅まで甲種輸送された。伊東駅到着後は、伊豆急行伊豆高原検車区に搬入された。

2021年11月22日～26日、新宿線向け10-300形電車10両編成の大島10-660編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している大島車両検修場まで陸送された。

2021年11月22日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-30編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年11月19日～21日、副都心線向け17000系電車8両編成の和光第89編成(17189F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2021年11月19日、1000形電車6両編成ワイドドア車の喜多見1756×6が、廃車・解体のため、大野総合車両所に入場した。

2021年11月中旬、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3054編成が、転用改造工事施工のため、所属している宗吾車両基地に入場した。

2021年11月17日～18日、常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の水カツK416編成が、機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2021年11月17日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-50編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年11月17日、宇都宮線・日光線向けE131系600番台の宮ヤマTN12編成・TN11編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している小山車両センター(小金井駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2021年11月15日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第27編成(7127F)が、廃車・解体のため、所属している和光検車区から和光検車区新木場分室(新木場CR/メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。

2021年11月15日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-30編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年11月中旬、京成本線向け3500形電車の宗吾3520編成と同宗吾3552編成のうち2両が、廃車のため、宗吾工場に入場した。

2021年11月12日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT13編成が、グリーン車組込準備工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2021年11月上旬、新京成線向け8000形電車のくぬぎ山8512編成が、廃車・解体のため、くぬぎ山車両基地に入場した。

2021年11月11日～14日、半蔵門線向け18000系電車の鷺沼第24編成(18104F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、鷺沼検車区に搬入された。

2021年11月11日、相模線向けE131系500番台の横コツG-06編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年11月9日、1000形電車4両編成の喜多見1051×4が、廃車・解体のため、大野総合車両所に入場した。

2021年11月8日、1000形電車21次車4両編成(1890番台)の金沢1893編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)まで自力回送した。

2021年11月5日、相模線向けE131系500番台の横コツG-09編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2021年11月3日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5169Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田検車区を出場した。

2021年11月2日、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第03編成(8103F)が、廃車・解体のため、所属している鷺沼検車区から渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2021年11月2日、東海道線系統特急列車向け185系0番台付属編成の宮オオC6編成が、廃車・解体のため、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2021年11月2日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2063Fと、新宿線系統向け2000系電車2両編成の南入曽2411Fが、廃車のため、小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2021年11月2日、田園都市線向け8500系電車東武線乗入対応車の長津田8622Fが、廃車のため、所属している長津田検車区から長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)まで自力回送した。

2021年10月下旬、7000系電車10両編成の和光第01編成(7101F)が、和光検車区新木場分室(新木場CR/メトロ車両工事事務所)に入場した。

2021年10月29日～31日、副都心線向け17000系電車8両編成の和光第88編成(17188F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2021年10月29日、8000系電車のかしわ台8705×10の一部車両が、廃車・解体のため、所属しているかしわ台車両センターから搬出された。

2021年10月29日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT9編成が、グリーン車組込準備工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。