2012年12月28日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC4編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年12月27日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL13編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年12月25日～27日、東横線向け5000系電車8両編成の元住吉5119Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2012年12月26日、日光線向け205系600番台の宮ヤマY6編成が、転用改造工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している小山車両センター(小金井駅)まで自力回送した。

2012年12月24日～25日、東上線向け10000系電車50番台(10030型電車50番台)6両編成の森林公園11652Fと、同10000系電車30番台(10030型電車)4両編成の森林公園11447Fが、転用改造工事施工のため、所属している森林公園検修区から南栗橋車両管区まで回送・入場し…

2012年12月25日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5154Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年12月25日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5155Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年12月24日、東上線向け50000系電車70番台(50070型電車)の森林公園51076Fが、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している森林公園検修区まで自力回送した。

2012年12月24日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4105Fが、東武鉄道からの返却のため、東武鉄道森林公園検修区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年12月24日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4108Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年12月24日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4107Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年12月19日～21日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5153Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事施工のため、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送され、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2012年12月17日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD13編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年12月17日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両8両可変編成の和光第45編成(10105F)のうち8両が、東急電鉄への貸出のため、所属している和光検車区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年12月17日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第13編成(7113F)が、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している和光検車区まで自力回送した。

2012年12月14日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ8編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

2012年12月14日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC17編成のうち6両(A12+A11編成)が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から桐生駅まで配給・疎開した。牽引はEF64-1030。

2012年12月13日～14日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL15編成～L17編成に組み込むグリーン車計8両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から新津駅まで甲種輸送された。新津駅到着後は、新津車両製作所に搬入された。

2012年12月11日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC17編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年12月10日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL12編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年12月10日、東海道線向けE217系0番台付属編成の横コツF-52編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2012年12月10日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4105Fが、東武鉄道への貸出のため、所属している元住吉検車区から、東武鉄道森林公園検修区まで自力回送した。

2012年12月10日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4106Fが、東武鉄道からの返却のため、東武鉄道森林公園検修区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年12月10日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4107Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年12月10日、みなとみらい線向けY500系電車の元住吉Y513Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年12月上旬頃、日比谷線向け03系電車5扉車非組込編成の千住第04編成(03-104F)が、VVVFインバータ制御化工事を終えてメトロ車両千住事業所を出場した。

2012年12月6日、房総各線向け211系3000番台の千マリ405編成のうち3両が、転用改造工事施工のため長野総合車両センターに入場した。

2012年12月4日～6日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4109Fが、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場して、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2012年12月上旬頃、新京成線向け8800形電車A編成のくぬぎ山8811編成が、6両編成化工事を終えてくぬぎ山車両基地を出場した。

2012年12月上旬頃、東上線向け30000系電車の森林公園31603+31403Fが、転用改造工事施工を終えて、所属している森林公園検修区を出場した。