2022年11月25日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-26編成が、入場場所変更のため、入場していた盛岡車両センター青森派出所(JR東日本テクノロジー青森改造センター/青森駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-1…

2022年11月25日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト5編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2022年11月24日～25日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-10編成が、機器更新工事施工のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2022年11月22日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-7編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年11月21日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK474編成が、ワンマン運転対応工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2022年11月16日～17日、常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の水カツK413編成が、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2022年11月11日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT24編成が、12両編成組成を終えて所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2022年11月10日、ジョイフルトレイン「華」こと、485系電車の高タカTG02編成が、廃車のため、所属している高崎車両センター(新前橋駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送した。

2022年11月10日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-21編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2022年11月9日～10日、日光線向け205系600番台の宮ヤマY6編成と、宇都宮線向け205系600番台の宮ヤマY11編成が、廃車・解体のため、所属している小山車両センター(小金井駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年11月8日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK475編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2022年11月7日～8日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-12編成が、秋田総合車両センター(土崎駅)から、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2022年11月4日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト18編成が、ワンマン運転対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2022年11月2日～3日、日光線向け205系600番台の宮ヤマY2編成と、宇都宮線向け205系600番台の宮ヤマY5編成が、廃車・解体のため、所属している小山車両センター(小金井駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年11月1日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の横クラJ-18編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年10月31日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK473編成が、ワンマン運転対応工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2022年10月25日、中央線快速電車向けE233系0番台向けのグリーン車2両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から豊田駅まで甲種輸送された。豊田駅到着後は、所属している豊田車両センターに搬入された。

2022年10月19日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-1編成が、廃車のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年10月17日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT27編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2022年10月13日～14日、東海道線系統特急列車向け185系0番台基本編成の宮オオA1編成が、廃車のため、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年10月13日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT24編成が、グリーン車組込準備工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2022年10月12日、東海道線系統特急列車向け185系0番台付属編成の宮オオC2編成のうち3両と、同宮オオC1編成のうち1両が、廃車・解体のため、入場していた大宮総合車両センター(大宮駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2022年10月中旬までに、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-17編成の解体作業が、入場している東京総合車両センターで開始された。

2022年10月11日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH53編成が、グリーン車組込準備工事実施のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2022年10月11日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-12編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2022年10月6日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-20編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年10月5日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK474編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2022年10月5日、常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の水カツK406編成が、秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2022年9月30日、青梅線向けE233系0番台4両編成の八トタP518編成が、ワンマン運転対応工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2022年9月29日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK463編成が、機器更新工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。