2011年8月29日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第20編成(7120F)が、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している和光検車区まで自力回送した。

2011年8月29日、東上線向け9000系電車50番台(9050型電車)の森林公園9151Fが、東急電鉄への貸出のため、所属している森林公園検修区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2011年8月26日～28日、大江戸線向け12-600形電車の木場12-611編成が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2011年8月27日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト16編成が、製造元の東急車輛製造横浜製作所(逗子駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2011年8月26日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2075Fが、リニューアル工事施工のため、新秋津駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は東急車輛製造横浜製作所に入場した。

2011年8月25日～26日、東海道線向けE233系3000番台基本編成の東チタNT3編成・NT4編成に組み込むグリーン車計4両が、製造元の東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から新津駅まで甲種輸送された。新津駅到着後は、新津車両製作所に搬入された。

2011年8月23日、常磐線各駅停車向け203系100番台の東マト68編成が、廃車・海外譲渡のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から新潟貨物ターミナル駅まで配給された。牽引はEF81-134。

2011年8月23日、1500形6両編成の金沢1529編成が、VVVFインバータ化工事を終えて久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)を出場した。

2011年8月23日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-17編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2011年8月22日、新京成線向け8800形電車A編成のくぬぎ山8805編成が、6両編成化工事を終えてくぬぎ山車両基地を出場した。

2011年8月22日、野田線向け8000系電車4+2両編成中間運転台残置車の七光台8119F+8558Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区七光台支所から、渡瀬北留置線まで自力回送した。

2011年8月20日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4101Fが、長津田検車区で編成組換を行い、8両編成を組成した。

2011年8月17日、常磐線各駅停車向け203系100番台の東マト69編成が、廃車・海外譲渡のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から新潟貨物ターミナル駅まで配給された。牽引はEF81-134。

2011年8月17日、8000形電車4両編成の喜多見8063×4が、車体修理工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2011年8月16日、山手線向けE231系500番台の東トウ501編成・502編成向け新4扉車各2両が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF81-141で、元八ミツB27編成(現東京総合車両センター所属…

2011年8月15日、2100形電車の久里浜2149編成が、機器更新工事を終えて久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)を出場した。

2011年8月上旬頃、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第09編成(02-109F)が、B修工事・VVVFインバータ化改造工事を終えて小石川CRを出場した。

2011年8月9日、5000形電車4両編成の喜多見5064×4が、廃車・解体のため大野総合車両所に入場した。

2011年8月8日、千代田線向け6000系電車10両編成の綾瀬第12編成(6112F)が、疎開のため、所属している綾瀬検車区から和光検車区まで自力回送した。

2011年8月7日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4102Fが、東京メトロへの貸出のため、長津田検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2011年8月7日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第20編成(7120F)が、東急電鉄への貸出のため、所属している和光検車区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2011年8月6日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2069Fが、リニューアル工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2011年8月5日、3000形電車10両編成の海老名3094×10が、10両編成を組成した状態で所属している海老名検車区を出場した。

2011年8月4日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC439編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。