2023年1月6日、東武鉄道日光線・鬼怒川線向け6000系電車50番台(6050型電車)更新車の新栃木6162Fと、同新造車の新栃木6173Fが、廃車・解体のため、所属している東武鉄道南栗橋車両管区新栃木出張所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力…

2022年8月1日、東武鉄道日光線・鬼怒川線向け6000系電車50番台(6050型電車)更新車の新栃木6172F・6152F・6157Fが、廃車のため、所属している東武鉄道南栗橋車両管区新栃木出張所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年4月25日、日光線系統向け20000系電車(20440型)の新栃木21448Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2022年3月30日、東武鉄道日光線・鬼怒川線向け6000系電車50番台(6050型電車)更新車の新栃木6151F、野岩鉄道会津鬼怒川線向け6050型電車の新栃木61101F、会津鉄道会津線向け6050型電車の新栃木61201Fが、廃車のため、所属している東武鉄道南栗橋車両管区新栃…

2022年2月22日、日光線・鬼怒川線向け6000系電車50番台(6050型電車)更新車の新栃木6168F・6170Fと、同新造車の新栃木6175Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区新栃木出張所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2021年12月27日、日光線系統向け20000系電車(20430型)の新栃木21438Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2021年12月7日、日光線・鬼怒川線向け6000系電車50番台(6050型電車)更新車の新栃木6159F・6155F・6169Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区新栃木出張所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2021年10月14日、日光線系統向け20000系電車(20440型)の新栃木21447Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2021年10月5日、日光線・鬼怒川線向け6000系電車50番台(6050型電車)更新車の新栃木6167F・6153F・6156Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区新栃木出張所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2021年6月10日、日光線系統向け20000系電車(20430型)の新栃木21437Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2021年5月17日、日光線・鬼怒川線向け6000系電車50番台(6050型電車)更新車の新栃木6154F・6160F・6164Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区新栃木出張所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2021年3月25日、日光線系統向け20000系電車(20440型)の新栃木21446Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2020年12月17日、日光線系統向け20000系電車(20430型)の新栃木21436Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2020年10月12日、日光線系統向け20000系電車(20440型)の新栃木21445Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2020年6月29日、日光線系統向け20000系電車(20430型)の新栃木21435Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2020年3月3日、日光線系統向け20000系電車(20440型)の新栃木21444Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2020年1月9日、日光線系統向け20000系電車(20430型)の新栃木21434Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2019年12月3日、日光線系統向け20000系電車(20440型)の新栃木21443Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2019年9月4日、日光線系統向け20000系電車(20430型)の新栃木21433Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2019年8月29日、日光線・鬼怒川線向け6000系電車50番台(6050型電車)更新車の新栃木6163Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区新栃木出張所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2019年7月11日、日光線系統向け20000系電車(20440型)の新栃木21442Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2019年5月23日、宇都宮線向け8000系電車の新栃木81106Fが、廃車・解体のため、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2019年5月13日、宇都宮線向け8000系電車の新栃木81105Fが、所属している南栗橋車両管区新栃木出張所から南栗橋車両管区南栗橋工場まで自力回送した。

2019年4月9日、日光線系統向け20000系電車30番台(20430型電車)の新栃木21432Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2019年2月4日、日光線系統向け20000系電車(20440型)の新栃木21441Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2019年1月7日、宇都宮線向け8000系電車の新栃木81106Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区新栃木出張所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2018年12月25日、日光線系統向け20000系電車(20430型)の新栃木21431Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2018年12月3日、宇都宮線向け8000系電車の新栃木81118Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区新栃木出張所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2018年11月19日、宇都宮線向け8000系電車の新栃木81115Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区新栃木出張所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2018年11月7日、日光線系統向け20000系電車(20420型)の新栃木21423Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。