2010年7月下旬、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-44編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2010年7月28日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK468編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2010年7月28日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-144編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2010年7月27日、山手線向けE231系500番台の東トウ535編成・536編成向け新4扉車各2両が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF64-1030で、元八ミツB27編成(現東京総合車両センター所属…

2010年7月24日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2071Fが、リニューアル工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2010年7月22日～24日、東西線向け15000系電車の深川第54編成(15104F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から中野駅まで甲種輸送された。中野駅到着後は、所属している深川検車区に搬入された。

2010年7月23日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ11編成が、廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-37で、編成との間には「ゆうマニ」ことマニ50-218…

2010年7月22日、特急「成田エクスプレス」向け253系0番台6両編成の横クラNe-04編成・Ne-07編成が、廃車のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2010年7月21日、東横線向け5000系電車の元住吉5121Fが、転用改造工事を終えて長津田検車区を出場した。

2010年7月21日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6152Fが、東京メトロ副都心線直通対応工事を終えて玉川上水車両基地を出場し、所属している小手指車両基地まで自力回送した。

2010年7月20日、京葉線向け209系500番台の千ケヨ33編成が、転用改造工事施工と一部中間車の廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2010年7月16日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ66編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センターに入場した。

2010年7月14日～16日、東横線向け5050系電車の元住吉5157Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事施工のため、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送され、東急車輛製造横浜製作所に入場した。

2010年7月15日、600形電車8両編成の久里浜603編成が、車体更新工事を終えて久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)を出場した。

2010年7月14日、特急「成田エクスプレス」向け253系200番台6両編成の横クラNe202編成が、転用改造工事施工のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から、東急車輛製造横浜製作所(逗子駅)まで自力回送・入場した。

2010年7月13日、特急「成田エクスプレス」向け253系200番台6両編成の横クラNe201編成が、転用改造工事施工のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2010年7月上旬、東西線向け05系電車3次車の深川第07編成(05-107F)が、所属している深川検車区から、同行徳分室まで自力回送した。

2010年7月12日、東横線向け9000系電車の元住吉9006Fが、転用改造工事施工と一部中間車の廃車・解体のため、所属している元住吉検車区から長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)まで自力回送・入場した。

2010年7月12日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ12編成が、廃車・解体のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-39で、編成との間には「ゆうマニ」ことマニ50-218…

2010年7月9日、山手線向けE231系500番台の東トウ539編成・540編成に組み込まれていた旧6扉車各2両が、廃車・解体のため、所属している東京総合車両センター(大崎駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032で、元八ミツB27編成…

2010年7月8日～10日、東西線向け15000系電車の深川第53編成(15103F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から中野駅まで甲種輸送された。中野駅到着後は、所属している深川検車区に搬入された。

2010年7月9日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ507編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2010年7月7日、特急「成田エクスプレス」向け253系0番台6両編成の横クラNe-01編成・Ne-09編成が、廃車のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2010年7月6日、大井町線向け9000系電車の長津田9004Fが、転用改造工事を終えて長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)を出場し、所属している長津田検車区まで自力回送した。

2010年7月6日、山手線向けE231系500番台の東トウ537編成・538編成向け新4扉車各2両が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF64-1032で、元八ミツB27編成(現東京総合車両センター所属…

2010年7月5日、野田線向け8000系電車6両編成の七光台8107Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区七光台支所から、渡瀬北留置線まで自力回送した。

2010年7月5日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC623編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2010年7月3日～4日、東上線向け50000系電車0番台(50000型電車)の森林公園51009Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。

2010年7月上旬頃、新宿線向け10-300形電車の大島10-480編成が、10両編成化工事を終えて大島車両検修場を出場した。

2010年6月30日、特急「成田エクスプレス」向け253系0番台6両編成の横クラNe-10編成が、廃車のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。