2023年7月31日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の都クラJ-26編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2023年7月28日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の都コツS-03編成が、入場場所変更のため、盛岡車両センター青森改造基地(JR東日本テクノロジー青森改造センター/青森駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-136。

2023年7月27日～29日、1000形電車22次車6両編成(1500番台)の1501編成が、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された、

2023年7月26日、グリーンライン向け10000形電車の川和第08編成(10081F)が、6両編成を組成して所属している川和保守管理所(JR東日本テクノロジー川和車両センター)を出場した。

2023年7月25日、3000形電車6両編成4次車の海老名3267×6が、リニューアル工事を終えて、大野総合車両所を出場した。

2023年7月26日、高崎線系統特急列車向け651系1000番台基本編成の都オオOM206編成が、廃車・解体のため、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2023年7月25日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の都カツK481編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2023年7月23日、京王線向け7000系電車6両編成の高幡不動7705編成が、廃車・解体のため、所属している高幡不動検車区から、若葉台工場(京王重機整備若葉台事業所)まで自力回送・入場した。

2023年7月20日～23日、池袋線系統向け40000系電車50番台の武蔵丘40162Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2023年7月20日～22日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第48編成(2148F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2023年7月19日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の都クラF-28編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2023年7月12日～15日、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第68編成(02-108F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2023年7月11日、信越線・上越線・両毛線・吾妻線向け211系3000番台4両編成の都タカA10編成が、廃車・解体のため、所属している高崎車両センター(新前橋駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2023年7月11日、新宿線系統向け2000系電車4両編成の南入曽2513Fが、廃車・解体のため、所属している南入曽車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2023年7月11日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の都カツK480編成が、ワンマン運転対応工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2023年7月7日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の都コツK-37編成が、機器更新工事施工のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2023年7月7日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の都コツK-33編成が、機器更新工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2023年7月6日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の都クラJ-25編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2023年7月5日～7日、三田線向け6300形電車の志村6313編成が、廃車・解体のため、所属している志村車両検修場から搬出された。

2023年7月上旬、京成本線向け3400形電車の宗吾3438編成が、廃車・解体のため、宗吾工場から搬出された。

2023年7月4日、京王線向け8000系電車10両編成の高幡不動8705編成が、機器更新工事を終えて若葉台工場(京王重機整備若葉台事業所)を出場した。

2023年6月30日～7月2日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第47編成(2147F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2023年6月30日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の都マト3編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2023年6月30日、東武スカイツリーライン系統向け10000系電車0番台(10000型電車)6両編成の春日部11609Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2023年6月30日、新宿線系統向け6000系電車0番台地下鉄直通非対応編成の玉川上水6101Fが、機器更新工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場した。

2023年6月29日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の都コツS-11編成が、機器更新工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2023年6月29日、南北線向け9000系電車C編成の王子第09編成(9109F)が、B修工事と8両編成化工事を終えて新木場CR(メトロ車両工事事務所)を出場し、綾瀬検車区まで自力回送した。

2023年6月28日～30日、池袋線系統向け40000系電車50番台の武蔵丘40161Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2023年6月28日、常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の都カツK420編成が、機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2023年6月28日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の都カツK457編成が、機器更新工事実施のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。