2023年11月27日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT34編成が、グリーン車組込準備工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2023年11月27日、山手線向けE235系0番台の都トウ15編成が、ワンマン運転対応工事を終えて東京総合車両センターを出場した。

2023年11月24日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT32編成が、グリーン車組込準備工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2023年11月24日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の都コツK-41編成が、機器更新工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2023年11月24日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2023年11月23日～26日、池袋線系統向け40000系電車50番台の武蔵丘40164Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2023年11月22日～24日、三田線向け6300形電車の志村6311編成が、廃車・解体のため、所属している志村車両検修場から搬出された。

2023年11月22日、東武スカイツリーライン系統向け10000系電車50番台(10030型電車50番台)4両編成の春日部11456Fと、同春日部11457Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送…

2023年11月下旬、京王線向け8000系電車8両編成の若葉台8728編成が、機器更新工事・リニューアル工事実施のため、若葉台工場(京王重機整備若葉台事業所)に入場した。

2023年11月下旬までに、新京成線向け8800形電車京成千葉線乗入対応車のくぬぎ山8804編成が、廃車・解体のため、くぬぎ山車両基地に入場した。

2023年11月21日、新宿線系統向け2000系電車4両編成の玉川上水2529Fが、廃車・解体のため、南入曽車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2023年11月20日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の都カツK460編成が、機器更新工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2023年11月20日、グリーンライン向け10000形電車の川和第10編成(10101F)が、6両編成を組成して所属している川和保守管理所(JR東日本テクノロジー川和車両センター)を出場した。

2023年11月16日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の都クラF-31編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2023年11月15日～18日、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第63編成(02-103F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2023年11月15日～16日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の都コツS-08編成が、機器更新工事実施のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。

2023年11月15日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の都マト7編成が、ワンマン運転対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2023年11月14日、東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線向け10000系電車50番台(10030型電車50番台/10050型電車)2両編成の春日部11257F・11259Fが、リニューアル工事・ワンマン運転対応工事実施のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、南栗橋…

2023年11月13日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2023年11月9日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の都クラJ-28編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2023年11月7日～8日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の都クラY-18編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2023年11月7日～8日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の都コツS-34編成が、機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2023年11月7日～10日、大江戸線向け12-000形電車4次車の木場12-231編成が、廃車・解体のため、所属している木場車両検修場から搬出された。

2023年11月7日、東武アーバンパークライン向け8000系電車6両編成の七光台8150Fが、廃車・解体のため、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2023年11月3日～5日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第42編成(2142F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2023年11月3日、1000形電車22次車8両編成(1700番台)の1701編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、京急ファインテック久里浜事業所まで自力回送した。

2023年11月2日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の都カツK483編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2023年11月1日～4日、池袋線系統向け40000系電車50番台の武蔵丘40163Fが、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、小手指車両基地に収容された。

2023年11月1日、鶴見線向けE131系1000番台の都ナハT4編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2023年10月31日、中央線快速電車向けE233系0番台向けのグリーン車8両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から豊田駅まで甲種輸送された。豊田駅到着後は、所属している豊田車両センターに搬入された。