2025年9月3日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ119編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年8月27日～28日、青梅・五日市線向けE233系0番台6両編成の都トタ青664編成と、青梅線向けE233系0番台4両編成ワンマン運転非対応車の都トタ青462編成が、機器更新工事実施のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、秋田総合車両センター(土崎…

2025年8月21日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT40編成が、編成組換を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2025年8月19日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT9編成が、機器更新工事実施のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2025年8月19日、埼京・川越線向けE233系7000番台の都ハエ104編成が、ワンマン運転対応工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している川越車両センター(南古谷駅)まで自力回送した。

2025年8月18日、青梅・五日市線向けE233系0番台6両編成の都トタ青663編成と、青梅線向けE233系0番台4両編成ワンマン運転非対応車の都トタ青461編成が、機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、大宮総合車両センター東大宮センター(東大…

2025年8月17日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ104編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年8月12日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT8編成が、機器更新工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2025年8月6日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の都マト5編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2025年7月31日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ120編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年7月27日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ106編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年7月8日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT40編成が、編成組換を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2025年7月6日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ110編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年7月3日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ118編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年7月1日～2日、青梅・五日市線向けE233系0番台6両編成の都トタ青663編成と、青梅線向けE233系0番台4両編成ワンマン運転非対応車の都トタ青461編成が、機器更新工事実施のため、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から、秋田総合車両セ…

2025年7月1日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT8編成が、機器更新工事実施のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2025年6月15日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ167編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年6月9日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ116編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年6月6日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT10編成が、機器更新工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2025年5月25日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ161編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年5月4日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ158編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年5月1日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ115編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年4月15日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT10編成が、機器更新工事実施のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2025年4月13日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ165編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2025年4月4日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ114編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2025年3月1日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT19編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2025年2月28日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH55編成が、12両編成を組成して疎開先の幕張車両センター(津田沼駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2025年2月25日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT14編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2025年2月20日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT18編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。

2025年2月19日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH46編成が、12両編成を組成して疎開先の幕張車両センター(津田沼駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。