2023年6月26日、京成本線向け3000形電車50番台の宗吾3056編成が、転用改造工事を終えて営業運転に復帰した。

2023年6月中旬、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3056編成が、転用改造工事施工のため、所属している宗吾車両基地に入場した。

2021年12月13日、京成本線向け3000形電車50番台の宗吾3055編成が、転用改造工事を終えて営業運転に復帰した。

2021年12月上旬、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3055編成が、転用改造工事施工のため、所属している宗吾車両基地に入場した。

2021年12月1日、京成本線向け3000形電車50番台の宗吾3054編成が、転用改造工事を終えて営業運転に復帰した。

2021年11月中旬、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3054編成が、転用改造工事施工のため、所属している宗吾車両基地に入場した。

2020年8月9日、京成本線向け3000形電車50番台の宗吾3053編成が、転用改造工事を終えて営業運転に復帰した。

2020年7月下旬、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3053編成が、転用改造工事施工のため、所属している宗吾車両基地に入場した。

2020年7月1日、京成本線向け3000形電車50番台の宗吾3052編成が、転用改造工事を終えて営業運転に復帰した。

2020年6月中旬、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3052編成が、転用改造工事施工のため、所属している宗吾車両基地に入場した。

2019年12月20日、京成本線向け3000形電車50番台の宗吾3051編成が、転用改造工事を終えて営業運転に復帰した。

2019年12月9日、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3051編成が、転用改造工事施工のため、所属している宗吾車両基地に入場した。

2019年2月17日～18日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3042編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2019年1月29日～30日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3041編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2018年9月12日～13日、京成本線向け3000形電車6両編成の宗吾3040編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2018年8月28日～29日、京成本線向け3000形電車6両編成の宗吾3039編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2018年2月20日～21日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3038編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2018年2月6日～7日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3037編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2018年1月18日～19日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3036編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2017年2月19日～20日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3035編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2017年2月2日～3日、京成本線向け3000形電車6両編成の宗吾3034編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2017年2月1日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3033編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している宗吾車両基地まで自力回送した。

2016年2月29日、京成本線向け3000形電車6両編成の宗吾3032編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している宗吾車両基地まで自力回送した。

2016年2月2日～3日、京成本線向け3000形電車6両編成の宗吾3031編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2015年3月16日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3029編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している宗吾車両基地まで自力回送した。

2015年1月27日～28日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3030編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2014年2月16日～17日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3028編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2013年3月4日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3027編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している宗吾車両基地まで自力回送した。

2013年1月27日～28日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3026編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2010年6月15日～16日、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3056編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、東急車輛製造横浜製作所に搬入された。