2020年1月27日、浅草線向け5300形電車の馬込5308編成が、廃車・解体のため、所属している馬込車両検修場から、総合車両製作所横浜事業所まで自力回送した。

2020年1月27日、常磐線快速電車・成田線向けE231系0番台付属編成の東マト139編成が、機器更新工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2020年1月25日～27日、つくばエクスプレス線向けTX-3000系電車のTX-83編成(TX-3183F)・TX-84編成(TX-3184編成)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。

2020年1月25日～26日、東武スカイツリーライン・日光線向け70000系電車0番台(70000型電車)の春日部71718Fが、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は南栗橋車両管区南栗橋工場(…

2020年1月24日～26日、池袋線系統向け40000系電車50番台の小手指40152Fが、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は小手指車両基地に収容された。

2020年1月24日、山手線向けE231系500番台の東トウ506編成が、転用改造工事施工のため、東京総合車両センターに入場した。

2020年1月下旬、7000系電車8両編成のかしわ台7715×8が、廃車・解体のため、所属しているかしわ台車両センターから搬出された。

2020年1月23日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH46編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2020年1月23日、常磐線快速電車・成田線向けE231系0番台基本編成の東マト119編成が、機器更新工事と線路設備モニタリング装置搭載対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2020年1月下旬、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第51編成(02-151F)のうち4両が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2020年1月23日、東上線向け30000系電車の森林公園31606+31406Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区を出場し、所属している森林公園検修区まで回送した。東武鉄道線内は自力回送、秩父鉄道線内は電気機関車牽引による甲種輸送だった。

2020年1月22日、山手線向けE235系0番台の東トウ50編成が、E235系編入改造工事を終えた10号車車両を組み込んで東京総合車両センターを出場した。

2020年1月21日、1000形電車4次車4両編成(1400番台)の新町1425編成が、機器更新工事を終えて久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)を出場した。

2020年1月20日～24日、10000系電車10両編成のかしわ台10701×10が、機器更新工事を終えて東日本旅客鉄道長野総合車両センターを出場し、長野駅から厚木駅まで甲種輸送された。厚木駅到着後は、かしわ台車両センターに搬入された。

2020年1月20日、浅草線向け5500形電車の馬込5513編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。

2020年1月17日～19日、有楽町線・副都心線向け17000系電車10両編成の和光第21編成(17101F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2020年1月16日、武蔵野線向けE231系0番台の千ケヨMU14編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2020年1月15日、武蔵野線向け205系5000番台の千ケヨM33編成が、廃車・海外譲渡のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から蘇我駅まで配給された。牽引はEF81-140。

2020年1月中旬、新京成線向け8000形電車のくぬぎ山8518編成が、廃車・解体のため、くぬぎ山車両基地に入場した。

2020年1月14日～16日、田園都市線向け2020系電車の長津田2132Fが、製造元の総合車両製作所新津事業所を出場し、新津駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、所属している長津田検車区に搬入された。

2020年1月14日、中央・総武線向けE231系500番台の八ミツA502編成が、転用改造工事・機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)まで自力回送した。

2020年1月13日頃、京王線向け7000系電車10両編成の若葉台7729編成が、廃車・解体のため、若葉台工場(京王重機整備若葉台事業所)に入場した。

2020年1月12日～13日、東武スカイツリーライン・日光線向け70000系電車0番台(70000型電車)の春日部71717Fが、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は南栗橋車両管区南栗橋工場(…

2020年1月11日～12日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第17編成(2117F)が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2020年1月10日～12日、池袋線系統特急列車向け001系電車「Laview」のG編成が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は、所属している小手指車両基地に搬入された。

2020年1月10日、東武スカイツリーライン・日光線向け20000系電車0番台(20000型電車)の春日部21804Fのうち2両が、転用改造工事・リニューアル工事施工のため、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)から南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)…

2020年1月9日、中央・総武線向けE231系0番台4M6T編成の八ミツB10編成のうち8両と、同八ミツB7編成のうち2両が、入場していた盛岡車両センター青森派出所(JR東日本テクノロジー青森改造センター/青森駅)を出場し、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場…

2020年1月9日、日光線系統向け20000系電車(20430型)の新栃木21434Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2020年1月8日、中央・総武線向けE231系0番台4M6T編成の八ミツB32編成が、転用改造工事施工と一部中間車の廃車・解体のため、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2020年1月7日～8日、中央線系統特急列車向けE257系0番台基本編成の長モトM-106編成が、転用改造工事施工のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。