新東京周辺鉄道車両速報ブログ

東京周辺の電車の新製・転属・廃車などに関する情報をまとめるブログです。

桐生駅

H0320【JR八高・川越線】宮ハエ64編成が廃車

2020年4月2日、八高・川越線向け209系3000番台の宮ハエ64編成が、廃車・解体のため、疎開していた桐生駅から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

H0283【JR八高・川越線】宮ハエ63編成が廃車

2020年3月4日、八高・川越線向け209系3000番台の宮ハエ63編成が、廃車・解体のため、疎開していた桐生駅から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

Y3508【JR八高・川越線】宮ハエ64編成が疎開

2019年3月11日、八高・川越線向け209系3000番台の宮ハエ64編成が、疎開のため、所属している川越車両センター(南古谷駅)から、桐生駅まで配給された。牽引はEF64-1032。

Y3457【JR八高・川越線】宮ハエ63編成が疎開

2019年1月28日、八高・川越線向け209系3000番台の宮ハエ63編成が、疎開のため、所属している川越車両センター(南古谷駅)から、桐生駅まで配給された。牽引はEF64-1030。

Y2607【JR高崎線】高タカA10編成・A9編成(元・C16編成のうち8両)が返却

2016年12月28日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC16編成のうち8両(A10+A9編成)が、疎開していた桐生駅から、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給・返却された。牽引はEF81-141。

Y2497【JR高崎線】高タカA59編成・A58編成(元・C3編成のうち8両)が転用改造工事入場

2016年9月8日~9日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC3編成のうち8両(A59+A58編成)が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1032。

Y2413【JR高崎線】高タカA25編成のうち4両が転用改造工事入場

2016年6月21日~22日、高崎線向け211系3000番台付属編成の高タカA25編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1031。

Y2384【JR高崎線】高タカA28編成のうち4両が返却

2016年5月18日~19日、高崎線向け211系3000番台付属編成の高タカA28編成のうち4両が、疎開していた桐生駅から所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

Y2149【JR高崎線】高タカA25編成・A28編成のうち各4両が疎開

2015年7月6日~7日、高崎線向け211系3000番台付属編成の高タカA25編成・A28編成のうち各4両が、転用改造工事待ちのため、長野総合車両センター(長野駅)から桐生駅まで配給された。牽引はEF64-1032。

Y2126【JR高崎線】高タカA52編成(元・C7編成のうち4両)が疎開場所変更

2015年5月26日~27日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC7編成のうち4両(A52編成)が、疎開場所変更のため、疎開していた桐生駅から青森車両センター(青森駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

Y2115【JR高崎線】高タカA51編成(元・C7編成のうち4両)が疎開場所変更

2015年5月12日~13日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC7編成のうち4両(A51編成)が、疎開場所変更のため、疎開していた桐生駅から青森車両センター(青森駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

Y2001【JR高崎線】高タカA10編成・A9編成(元・C16編成のうち8両)が疎開

2014年12月11日~12日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC16編成のうち8両(A52+A51編成)が、転用改造工事待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から桐生駅まで配給された。牽引はEF64-1031。

Y1979【JR高崎線】高タカA12編成・A11編成(元・C17編成のうち6両)が疎開場所変更

2014年11月19日~20日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC17編成のうち6両(A12+A11編成)が、疎開場所変更のため、疎開していた桐生駅から青森車両センター(青森駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

Y1951【JR高崎線】高タカA52編成・A51編成(元・C7編成のうち8両)が疎開

2014年10月21日~22日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC7編成のうち8両(A52+A51編成)が、転用改造工事待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から桐生駅まで配給された。牽引はEF64-1030。

Y1945【JR高崎線】高タカA5編成・A4編成(元・C4編成のうち6両)が疎開場所変更

2014年10月15日~16日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC4編成のうち6両(A5+A4編成)が、疎開場所変更のため、疎開していた桐生駅から青森車両センター(青森駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

Y1925【JR高崎線】高タカA26編成のうち4両が疎開

2014年9月11日、高崎線向け211系3000番台付属編成の高タカA26編成のうち4両が、転用改造工事待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から桐生駅まで配給・疎開した。牽引はEF64-1030。

Y1917【JR高崎線】高タカA21編成・A19編成(元・C6編成のうち6両)が疎開場所変更

2014年9月3日~4日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC6編成のうち6両(A21+A19編成)が、疎開場所変更のため、疎開していた桐生駅から青森車両センター(青森駅)まで配給された。牽引はEF81-136。

Y1845【JR高崎線】高タカA59編成・A58編成(元・C3編成のうち8両)が疎開

2014年6月17日~18日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC3編成のうち8両(A59+A58編成)が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から桐生駅まで配給・疎開した。牽引はEF64-1031。

Y1770【JR高崎線】高タカB10編成のうち3両が転用改造工事入場

2014年3月18日~19日、高崎線向け211系1000番台付属編成のB10編成のうち3両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。

Y1708【JR高崎線】高タカB11編成のうち3両が転用改造工事入場

2014年1月21日~22日、高崎線向け211系1000番台付属編成の高タカB11編成のうち3両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1030。

Y1519【JR高崎線】高タカB10編成・B11編成のうち各3両が疎開

2013年6月20日~21日、高崎線向け211系1000番台付属編成の高タカB10編成・B11編成のうち各3両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から桐生駅まで配給・疎開した。牽引はEF64-1032。

Y1518【JR東海道線】東チタN51編成のうち4両が廃車

2013年6月18日、東海道線向け211系2000番台付属編成の東チタN51編成のうち4両(現在は東京総合車両センター所属)が、廃車・解体のため、疎開していた桐生駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

Y1371【JR高崎線】高タカA21編成・A19編成(元・C6編成のうち6両)が疎開

2013年2月5日~6日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC6編成のうち6両(A21+A19編成)が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から桐生駅まで配給・疎開した。牽引はEF64-1032。

Y1337【JR高崎線】高タカA5編成・A4編成(元・C4編成のうち6両)が疎開

2013年1月15日~16日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC4編成のうち6両(A5+A4編成)が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から桐生駅まで配給・疎開した。牽引はEF64-1030。

Y1331【JR京葉線】千ケヨ3編成のうち4両が転用改造工事入場

2013年1月9日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ3編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から東京総合車両センター(東京駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。

Y1310【JR京葉線】千ケヨ8編成のうち4両が転用改造工事入場

2012年12月14日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ8編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

Y1309【JR高崎線】高タカA12編成・A11編成(元・C17編成のうち6両)が疎開

2012年12月14日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC17編成のうち6両(A12+A11編成)が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から桐生駅まで配給・疎開した。牽引はEF64-1030。

Y1119【JR京浜東北・根岸線】宮ウラ55編成のうち6両が転用改造工事入場

2012年8月2日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ55編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から、東京総合車両センター(大崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。

Y0942【JR東海道線】東チタN51編成のうち4両が疎開

2012年2月20日~21日、東海道線向け211系2000番台付属編成の東チタN51編成のうち4両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から桐生駅まで配給・疎開した。牽引はEF64-1032。

Y0687【JR京浜東北・根岸線】宮ウラ54編成のうち4両が転用改造工事入場

2011年6月1日~2日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ54編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。