2019年5月23日、宇都宮線向け8000系電車の新栃木81106Fが、廃車・解体のため、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。
今回廃車されたのは以下の4両
| 4号車 | クハ81105 | 1980年6月27日新製(富士) |
| 3号車 | モハ82105 | 1980年6月27日新製(富士) |
| 2号車 | モハ83105 | 1980年6月27日新製(富士) |
| 1号車 | クハ84105 | 1980年6月27日新製(富士) |
補足情報
この編成は、東上線向けの8両編成として落成したうちの4両を種車としており、宇都宮線転用時に4両を切り離し、サハ89105号に先頭車化改造工事を実施して、4両編成を組成していた。宇都宮線のワンマン運転に対応しており、主に宇都宮線の運用で使われていたが、わずかに日光線での定期運用もあった。宇都宮線では、2007年4月25日の新栃木転入から約12年1ヶ月間使用された。宇都宮線転入に合わせて修繕工事も施工されており(2007年4月26日付)、東武8000系電車では最末期に修繕工事が行われたグループの車両となっている。
南栗橋工場ではクハ84105号の台車の交換が実施されており、同工場に入場中の東上線・越生線向け8000系電車の森林公園8197Fと台車を交換した可能性がある。
追記
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