2012年12月4日、8000形電車4両編成の喜多見8062×4が、車体修理工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2012年12月3日、みなとみらい線向けY500系電車の元住吉Y513Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している東京急行電鉄元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年12月3日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5152Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年11月30日～12月2日、新宿線系統向け30000系電車8両編成の玉川上水38114Fと、同2両編成の玉川上水32106Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2012年11月28日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD12編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2012年11月27日～28日、常磐線特急列車向け651系0番台基本編成の水カツK108編成と、同付属編成の水カツK208編成が、疎開のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から青森車両センター(青森駅)まで自力回送した。

2012年11月27日～28日、4000形電車の喜多見4065×10が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から松田駅まで甲種輸送された。

2012年11月26日、高崎線向け211系1000番台付属編成の高タカB4編成・B6編成のうち各2両が、廃車・解体のため、所属している高崎車両センター(新前橋駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。