2011年3月23日、房総各線向け113系2000番台4両編成の千マリ104編成と、0・1500・1000番台6両編成の千マリS61編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。
今回廃車されたのは以下の10両
千マリ104編成
| 4号車 | クハ111-2153 | 1981年10月15日新製(東急) |
| 3号車 | モハ113-2085 | 1980年8月8日新製(近車) |
| 2号車 | モハ112-2085 | 1980年8月8日新製(近車) |
| 1号車 | クハ111-2047 | 1980年4月4日新製(川重) |
千マリS61編成
| 6号車 | クハ111-244 | 1977年6月28日新製(川重) |
| 5号車 | モハ113-1501 | 1979年8月9日新製(東急) |
| 4号車 | モハ112-1501 | 1979年8月9日新製(東急) |
| 3号車 | モハ113-1504 | 1979年8月2日新製(川重) |
| 2号車 | モハ112-1504 | 1979年8月2日新製(川重) |
| 1号車 | クハ111-1448 | 1977年6月14日新製(川重) |
補足情報
209系転入に伴う房総各線向け113系4両編成の撤退は、予定全43編成中27編成目。
209系転入に伴う房総各線向け113系6両編成の撤退は、予定全13編成中12編成目。
今回廃車となったのは、4両編成の千マリ104編成と6両編成の千マリS61編成である。千マリ104編成は、E231系1000番台導入に伴って転入した、元東海道線向け付属編成の横コツS83編成から一旦組成された後、千マリ53編成の5・4号車と交換されていた。千マリS61編成は補助電源装置をSIV(静止型インバータ)に換装したリニューアル車だった。
【廃車車両の車歴】
・千マリ104編成
4号車：田町→国府津(1984-04-06)→幕張(2005-10-04)
3・2号車：国府津→幕張(2006-03-09)
1号車：国府津→幕張(2005-10-04)
・千マリS61編成
6号車：静岡→国府津(1986-11-01)→幕張(1999-10-13)
5～2号車：大船→幕張(1996-01-26)
1号車：幕張→大船(1980-10-01)→幕張(1990-10-28)
追記
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