2011年6月22日、東上線向け8000系電車4両編成ワンマン運転非対応編成の森林公園8122Fと同森林公園8141Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8506Fを先頭…

2011年6月7日、東上線向け8000系電車6両編成の森林公園8161Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8505Fを先頭に連結して運転された。

2011年5月13日、東上線向け8000系電車4両編成ワンマン運転非対応編成の森林公園8116Fと同森林公園8136Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8505Fを先頭…

2011年4月27日、東上線向け10000系電車30番台(10030型電車)4両編成の森林公園11445Fが、リニューアル工事施工のため、所属している森林公園検修区から、南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線…

2011年4月下旬、東上線向け30000系電車の森林公園31601+31401Fが、転用改造工事施工を終えて、所属している森林公園検修区を出場した。

2011年4月20日、東上線向け10000系電車30番台(10030型電車)6両編成の森林公園11641Fが、リニューアル工事施工のため、所属している森林公園検修区から、南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線…

2011年2月14日、東上線向け8000系電車6両編成の森林公園8192Fが、転用改造工事施工のため、所属している森林公園検修区から、南栗橋車両管区春日部支所まで自力回送・入場した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8506Fを先頭に連結して運転さ…

2011年1月26日、伊勢崎線系統向け30000系電車6両編成の春日部31601Fと、同4両編成の春日部31401Fが、転用改造工事施工のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、森林公園検修区まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引…

2010年12月13日、東上線向け8000系電車6両編成の森林公園8163Fが、転用改造工事施工のため、所属している森林公園検修区から、南栗橋車両管区春日部支所まで自力回送・入場した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8506Fを先頭に連結して運転…

2010年11月13日～14日、東上線向け50000系電車90番台(50090型電車)の森林公園51096Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。

2010年10月5日、東上線向け8000系電車4両編成ワンマン運転非対応編成の森林公園8135Fと同森林公園8125Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8505Fを先頭…

2010年9月4日～5日、東上線向け50000系電車90番台(50090型電車)の森林公園51095Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。

2010年9月1日、東上線向け8000系電車8両編成の森林公園8179Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8505Fを先頭に連結して運転された。

2010年7月3日～4日、東上線向け50000系電車0番台(50000型電車)の森林公園51009Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。

2010年6月30日、東上線向け8000系電車6両編成の森林公園8162Fが、転用改造工事施工のため、所属している森林公園検修区から、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送・入場した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林…

2010年6月5日～6日、東上線向け50000系電車0番台(50000型電車)の森林公園51008Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。

2010年6月1日、東上線向け8000系電車2両編成の森林公園8535F・8547F・8543F・8528Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8506Fを先頭に連結して運転された…

2010年5月25日、東上線向け8000系電車2両編成の森林公園8569Fと、同6両編成の森林公園8156Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8506Fを先頭に連結して運…

2010年5月22日～23日、東上線向け50000系電車0番台(50000型電車)の森林公園51007Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。。

2010年5月17日、東上線向け8000系電車2両編成の森林公園8566Fと、同6両編成の森林公園8112Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8505Fを先頭に連結して運…

2010年4月24日～25日、東上線向け50000系電車0番台(50000型電車)の森林公園51006Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。

2010年4月10日～11日、東上線向け50000系電車0番台(50000型電車)の森林公園51005Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。

2010年2月6日～7日、東上線向け50000系電車0番台(50000型電車)の森林公園51004Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。

2010年1月23日～24日、東上線向け50000系電車0番台(50000型電車)の森林公園51003Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。

2010年1月18日、東上線向け8000系電車2両編成の森林公園8526Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8505Fを先頭に連結して運転された。

2010年1月15日、東上線向け8000系電車8両編成の森林公園8173Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8505Fを先頭に連結して運転された。

2009年8月26日、東上線向け8000系電車2両編成の森林公園8520F・8524Fが、廃車・解体のため、所属している森林公園検修区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8505Fを先頭に連結して運転された。

2009年8月8日～9日、伊勢崎線・日光線向け50000系電車50番台(50050型電車)の南栗橋51068Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。