2026年6月25日、東武アーバンパークライン向け60000系電車の七光台61506Fが、5両編成化工事を終えて南栗橋車両管区館林作業所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2026年6月24日、信越線・篠ノ井線・中央線・大糸線向け211系1000番台の都ナノN318編成が、延命化工事を終えて長野総合車両センターを出場した。

2026年6月24日、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z6編成のうち2両が、所属している東臨運輸区(八潮車両基地)から搬出された。

2026年6月23日～24日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の都ケヨ503編成が、機器更新工事実施のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はE493系都オク01編成。

2026年6月23日、中央・総武線向けE231系500番台の都ミツA528編成が、ワンマン運転対応工事実施のため、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2026年6月22日、中央・総武線向けE231系500番台の都ミツA527編成が、ワンマン運転対応工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)まで自力回送した。

2026年6月20日、目黒線向け3000系電車の元住吉3110Fが、リニューアル工事を終えて、所属している元住吉検車区から出区した。

2026年6月18日～19日、青梅・五日市線向けE233系0番台6両編成の都トタ青661編成と、青梅線向けE233系0番台4両編成ワンマン運転対応車の都トタP524編成が、機器更新工事実施のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)…

2026年6月中旬頃、りんかい線向け70-000形電車の東臨Z6編成のうち8両が、廃車・解体のため、所属している東臨運輸区(八潮車両基地)から搬出された。

2026年6月17日、上越線・両毛線・吾妻線・信越線向け211系3000番台4両編成の都クンA30編成が、延命化工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している群馬車両センター新前橋派出所(新前橋駅)まで自力回送した。

2026年6月15日～16日、信越線・篠ノ井線・中央線向けE131系200番台の都ナノN5編成と、同都ナノN6編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はE493系都オク01編成。

2026年6月15日、山手線向けE235系0番台の都トウ49編成が、ワンマン運転対応工事実施のため、東京総合車両センターに入場した。

2026年6月15日、京王線向け8000系電車10両編成の高幡不動8714編成が、機器更新工事実施のため、若葉台工場(京王重機整備若葉台事業所)に入場した。

2026年6月15日、埼京・川越線向けE233系7000番台の都ハエ110編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属している川越車両センターから出区した。

2026年6月15日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ179編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属しているさいたま車両センターから出区した。

2026年6月11日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT18編成が、機器更新工事実施のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2026年6月11日、山手線向けE235系0番台の都トウ47編成が、ワンマン運転対応工事を終えて東京総合車両センターを出場した。

2026年6月10日、上越線・両毛線・吾妻線・信越線向け211系3000番台4両編成の都クンA33編成が、延命化工事実施のため、所属している群馬車両センター新前橋派出所(新前橋駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。

2026年6月10日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の都ケヨ502編成が、機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はE493系都オク01編成。

2026年6月10日、京成本線向け3200形電車4両編成の宗吾3204編成が、6両編成に組み替えた状態で宗吾車両基地を出区した。

2026年6月9日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の都マト17編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2026年6月8日、京葉線向けE233系5000番台分割編成の都ケヨ553編成・F53編成が、転用改造工事実施のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2026年6月8日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT16編成が、機器更新工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2026年6月8日、京成本線向け3200形電車6両編成の宗吾3204編成が、4両編成に組み替えた状態で宗吾車両基地を出区した。

2026年6月6日、12000系電車のかしわ台12102×10が、ワンマン運転対応工事を終えてかしわ台車両センターを出場した。

2026年6月5日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の都サイ131編成が、ワンマン運転対応工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属しているさいたま車両センター(南浦和駅)まで自力回送した。

2026年6月3日、中央・総武線向けE231系500番台の都ミツA517編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属している三鷹車両センター(三鷹駅)から出区した。

2026年6月2日、池袋線・西武秩父線向け4000系電車の武蔵丘4023Fが、廃車・解体のため、所属している武蔵丘車両基地から、横瀬車両基地まで自力回送した。

2026年6月2日、埼京・川越線向けE233系7000番台の都ハエ111編成が、ワンマン運転対応工事を終えて所属している川越車両センターから出区した。

2026年6月1日～2日、大井町線向け6020系電車5両編成の長津田6161Fが、製造元の総合車両製作所新津事業所を出場し、新津駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。