2013年7月2日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC13編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。
今回配給されたのは以下の10両
| 10号車 | クモハ211-3014 | 1986年4月1日新製(近車) |
| 9号車 | モハ210-3014 | 1986年4月1日新製(近車) |
| 8号車 | サハ211-3027 | 1986年4月1日新製(近車) |
| 7号車 | サハ211-3028 | 1986年4月1日新製(近車) |
| 6号車 | クハ210-3014 | 1986年4月1日新製(近車) |
| 5号車 | サロ213-1120 | 1991年1月24日新製(川重) |
| 4号車 | サロ212-1113 | 1990年2月24日新製(川重) |
| 3号車 | クモハ211-3008 | 1986年2月27日新製(近車) |
| 2号車 | モハ210-3008 | 1986年2月27日新製(近車) |
| 1号車 | クハ210-3008 | 1986年2月27日新製(近車) |
補足情報
高崎線向け211系3000番台基本編成の撤退は、予定全17編成中11編成目。
この編成のグリーン車は113系電車から2006年6月14日に編入された車両だった。5号車のサロ213-1120は元・横コツK49編成のサロ124-20で、4号車のサロ212-1113は元・横コツK73編成のサロ124-13だった。サロ212-1113は横須賀線(旧・大船電車区)が新製配置のため、太帯が特徴的であった。
【廃車車両の車歴】
8・7号車：新前橋→高崎(2005-12-10)
5号車：国府津→高崎(2006-06-14)
4号車：大船→国府津(1996-02-07)→高崎(2006-06-14)
追記
この記事はYahoo!ブログから移行したものです(作業日：2019/12/11、作業コード：3-1631-2110-7143-4)今後の掲載予定
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