2010年3月23日、伊勢崎線系統向け8000系電車4両編成の春日部8147F・8144Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線まで自力回送した。
今回廃車されたのは以下の8両
春日部8147F
| 4号車 | クハ8147 | 1969年4月14日新製(ナニワ) |
| 3号車 | モハ8247 | 1969年4月14日新製(ナニワ) |
| 2号車 | モハ8347 | 1969年4月14日新製(ナニワ) |
| 1号車 | クハ8447 | 1969年4月14日新製(ナニワ) |
春日部8144F
| 4号車 | クハ8144 | 1969年4月14日新製(日車) |
| 3号車 | モハ8244 | 1969年4月14日新製(日車) |
| 2号車 | モハ8344 | 1969年4月14日新製(日車) |
| 1号車 | クハ8444 | 1969年4月14日新製(日車) |
補足情報
8147Fは伊勢崎線系統と東上線系統を何度も行き来した編成だった。1994年11月28日に修繕工事を施工されている。
8144Fは東上線が新製配置であったが、2004年2月9日に春日部へ転属しており、伊勢崎線系統では約6年1ヶ月間使用された。1995年8月2日に修繕工事を施工されている。
追記
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