2009年7月28日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ50編成が、一部中間車の廃車・解体のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。
今回配給されたのは以下の10両
| 10号車 | クハ209-51 | 1996年6月5日新製(JR新津) |
| 9号車 | サハ209-181 | 1996年6月5日新製(JR新津) |
| 8号車 | モハ209-101 | 1996年6月5日新製(JR新津) |
| 7号車 | モハ208-101 | 1996年6月5日新製(JR新津) |
| 6号車 | サハ208-50 | 1996年6月5日新製(JR新津) |
| 5号車 | サハ209-54 | 1993年10月5日新製(東急) |
| 4号車 | サハ209-126 | 1994年9月3日新製(東急) |
| 3号車 | モハ209-102 | 1996年6月5日新製(JR新津) |
| 2号車 | モハ208-102 | 1996年6月5日新製(JR新津) |
| 1号車 | クハ208-51 | 1996年6月5日新製(JR新津) |
補足情報
京浜東北・根岸線向け209系0番台の撤退は、予定全78編成中58編成目。
宮ウラ50編成は、オール4扉車で製造された編成への6扉組み込みに伴って余剰となった、宮ウラ14編成のサハ209-54号(空気式ドアエンジン)と、宮ウラ32編成のサハ209-126号を組み込んでいた。
今後は、付随車が解体処分になる見込みである。
【廃車車両の車歴】
9・6～4号車：浦和(転属歴なし)
追記
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