2010年2月2日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ64編成が、一部中間車の廃車・解体のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。
今回配給されたのは以下の10両
| 10号車 | クハ209-65 | 1997年2月24日新製(JR新津) |
| 9号車 | サハ209-195 | 1997年2月24日新製(JR新津) |
| 8号車 | モハ209-119 | 1997年2月24日新製(JR新津) |
| 7号車 | モハ208-119 | 1997年2月24日新製(JR新津) |
| 6号車 | サハ208-64 | 1997年2月24日新製(JR新津) |
| 5号車 | サハ209-46 | 1993年3月31日新製(東急) |
| 4号車 | サハ209-106 | 1994年8月12日新製(川重) |
| 3号車 | モハ209-130 | 1997年2月24日新製(JR新津) |
| 2号車 | モハ208-130 | 1997年2月24日新製(JR新津) |
| 1号車 | クハ208-65 | 1997年2月24日新製(JR新津) |
補足情報
京浜東北・根岸線向け209系0番台の撤退は、予定全78編成中77編成目。
宮ウラ64編成は、オール4扉車で製造された編成への6扉車組み込みに伴って余剰となった、宮ウラ12編成のサハ209-46号(空気式ドアエンジン)と、宮ウラ27編成のサハ209-106号を組み込んでいた。
今後は、付随車が解体処分になる。
【廃車車両の車歴】
9・6～4号車：浦和(転属歴なし)
追記
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